Schriftelijke vraag betreffende de wachtlijst voor de fietsboxen
- Indiener(s)
- Jonathan de Patoul
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1633)
| Datum ontvangst: 24/05/2023 | Datum publicatie: 27/07/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 13/07/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 25/05/2023 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement | ||
| 13/07/2023 | Bijlage aan het antwoord | p.m. | Bijlage |
| Vraag | Is het mogelijk om te weten hoeveel personen op de wachtlijsten staan voor een plaats in een fietsbox in het Brussels Gewest? Is het mogelijk om te weten wat de verdeling van deze ingeschreven personen is volgens hun gemeente?
|
| Antwoord | De laatste jaren hebben steeds meer mensen de smaak te pakken gekregen van het fietsen. Dit brengt nieuwe uitdagingen met zich mee op het gebied van het ontwikkelen van fietsparkeervoorzieningen. Naast het uitbreiden van het aantal fietsboxen op de openbare weg mikt Cycloparking er ook op het off street fietsparkeren verder te ontwikkelen (bijvoorbeeld door het herinrichten van garages tot fietsenstallingen, samenwerkingsverbanden met sociale huisvestingsmaatschappijen, ...). Off street fietsparkeren biedt een doeltreffender antwoord op de groeiende vraag naar fietsparkeren en is met name geschikter voor het parkeren van fietsen met een groot formaat, zoals bakfietsen. Specifiek met betrekking tot de fietsboxen, vindt u de gevraagde cijfers in de tabel hieronder. Opmerking: de kolom "inwoner" verwijst naar lopende aanvragen in de buurt van de woning. De kolom "point of interest" verwijst naar andere zones, zoals de werkplek of een sportactiviteit. Wat betreft de niet-Brusselaars: het gaat om personen die zeer dicht bij de gewestgrens wonen. Volgens de algemene voorwaarden van Cycloparking komt iedereen in aanmerking voor een abonnement wiens woning (of point of interest) zich binnen 500m van de box bevindt. De verschillen in cijfers tussen de gemeenten kunnen op verschillende manieren worden verklaard: het aantal inwoners natuurlijk, maar bijvoorbeeld ook - Het type gebouwen in Brussel, dat verschilt van wijk tot wijk (huizen met garages versus appartementen met kelders die ongeschikt zijn voor fietsparkeren); - de kwaliteit van de weginfrastructuur voor fietsers; - de prioriteiten van lokale overheden op het gebied van fietsparkeren; - de fietscultuur in de gemeente en de mensen die er wonen. Daarnaast moeten de cijfers in perspectief worden geplaatst in het licht van een aantal factoren. Op de wachtlijst staan ook gebruikers die intussen verhuisd zijn en/of geen parkeeroplossing meer zoeken. Het komt ook voor dat gebruikers de aangeboden plek weigeren, ook al is deze binnen een redelijke afstand van hun huis of point of interest (maximaal 500m), omdat ze willen wachten op een fietsbox dichter bij huis. Sinds de opstart van het Cycloparkingplatform ligt de acceptatiegraad van abonnementen op de boxen gemiddeld rond de 42%. |