In de ochtend van 5 juni kwam een oplegger van een vrachtwagen los van zijn voertuig en rolde over de Infante Isabellastraat, niet ver van de Grote Markt, waarbij hij het laatste voertuig van een rij taxi's op de Agorastandplaats ramde.

Bij de botsing waren drie taxi’s betrokken, want de voorkant van de aanhanger ging dwars door de eerste taxi heen tot aan de voorkant van het voertuig, waarbij de arm van de chauffeur licht gewond raakte. Hij moest naar het ziekenhuis worden gebracht.

Naar verluidt stond de vrachtwagen met zijn aanhanger geparkeerd op een taxistandplaats. Dit brengt opnieuw de kwestie op de voorgrond van het niet-respecteren van de specifieke rijstroken en standplaatsen voor taxi’s.

Volgens artikel 6 van het besluit van de Brusselse regering (8 mei 2008) “tot vaststelling van het bedrag, alsook van de termijn en de nadere voorschriften voor betaling van de administratieve geldboetes met toepassing van de ordonnantie van 27 april 1995 betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur” kan “de afgevaardigd ambtenaar een administratieve boete van 50 euro opleggen ten laste van elke persoon wiens voertuig, zonder toestemming, een aan taxi's voorbehouden plaats inneemt”.

Gelukkig was op het moment van de botsing geen van de chauffeurs bezig met het ophalen of afzetten van een klant, anders zouden de gevolgen veel ernstiger zijn geweest.

Aangezien de verkeersveiligheid op deze manier in gevaar komt, heb ik de volgende vragen voor u.

1. Hebt u meer informatie over de omstandigheden van dit ongeval?

2. Had de vrachtwagen (met aanhanger) toestemming om deze taxistandplaats te gebruiken of was hij in overtreding?

3. Kunt u ons vertellen hoeveel administratieve boetes er de afgelopen drie jaar zijn opgelegd?

4. Hoeveel administratieve boetes zijn er opgelegd aan freefloatingvervoermiddelen (stepoperatoren enzovoort)?

5. Welke maatregelen worden overwogen om de taxirijstroken en -standplaatsen beter te doen respecteren?