Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende beoordeling van de kwaliteit van de TaxiBusdienst

Indiener(s)
Anne-Charlotte d'Ursel
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1663)

 
Datum ontvangst: 19/06/2023 Datum publicatie: 30/08/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 28/07/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
28/06/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Zoals jullie weten vertoont de dienst TaxiBus,van de MIVB een aantal tekortkomingen. Helaas ontvang ik nog steeds veel berichten over aanzienlijke vertragingen waar de dienst mee blijft kampen. De MIVB is ervan op de hoogte en bevestigde reeds in september 2022 dat de privétaxibedrijven niet langer aan hun verplichtingen konden voldoen omdat ze moeite hadden om chauffeurs te vinden. Om de situatie te verhelpen en een goede TaxiBusdienst te kunnen verzekeren, heeft de MIVB een tweede taxibedrijf ingeschakeld. Ze is ook begonnen met het beter informeren van de klanten over het risico op vertragingen op bepaalde dagen en tijden, om hen aan te moedigen indien mogelijk een ander tijdslot te kiezen op basis van een realtime informatiesysteem.

  • Heeft de goedkeuring van het taxiplan en de hervorming van de toegang tot het beroep ertoe geleid dat de twee genoemde bedrijven meer chauffeurs voor deze dienst kunnen inzetten? Zoniet, aan welke maatregelen werkt u samen met de minister-president, meer bepaald op het gebied van de numerus clausus?

  • Kunt u mij vertellen hoe het aantal chauffeurs dat de twee bedrijven beschikbaar stellen voor deze dienst, die erg belangrijk is voor personen met een beperkte mobiliteit, sinds 2020 geëvolueerd is?

  • Is de aankoop van nieuwe minibussen door de MIVB al voorzien in het huidige beheerscontract?

  • Wat is uw beoordeling van het nieuwe realtime informatiesysteem, met name het sms-systeem dat gebruikers waarschuwt bij vertragingen? Er werden ook andere communicatiemiddelen overwogen: hoe staat het daarmee?

  • In 2019 waren er 447 klachten, in 2021 was dit aantal gestegen tot 495. Is dat aantal in 2022 weer gedaald als gevolg van de genomen maatregelen (tweede bedrijf + realtime informatie)? Wat zijn de belangrijkste redenen voor de klachten?

  • Ik heb van sommige gebruikers gehoord dat ze er baat bij zouden hebben als het callcenter vaker bereikbaar was. Ik denk hierbij aan zaterdagavond (nu stopt het om 16.00 uur) of zondag. Het sociale leven van mensen met een handicap stopt niet op zaterdag om 16.00 uur. Werkt u hieraan? Zo nee, waarom niet?
 
 
Antwoord    De MIVB werkt voor haar Taxibus-dienst samen met twee taxibedrijven: Taxis Verts en Victor Cab. Taxis Verts is de belangrijkste leverancier: zij voeren veel meer opdrachten uit dan Victor Cab.

De deal tussen de MIVB en deze twee taxibedrijven is niet gebaseerd op het aantal voertuigen en chauffeurs, maar op hun capaciteit om de reisaanvragen van de MIVB te verwerken.
Het aantal beschikbare PBM-taxi’s (voor personen met beperkte mobiliteit) om Taxibus-opdrachten uit te voeren, is sterk afgenomen tijdens de eerste Covid-19 gezondheidscrisis. Door deze crisis zijn veel taxichauffeurs van beroep veranderd.
Het aantal beschikbare PBM-voertuigen is sinds het einde van de gezondheidscrisis gestegen.
Sinds oktober 2022 heeft mijn administratie meer dan 2.250 bekwaamheidsattesten uitgereikt (in tegenstelling tot de exploitatievergunningen die verbonden zijn aan de voertuigen en onderhevig zijn aan een numerus clausus, zijn de bekwaamheidsattesten verbonden aan de chauffeurs). In vergelijking met 2019 (pre-COVID-periode) reikte mijn administratie gemiddeld 250 nieuwe bekwaamheidsattesten per jaar uit.
Mijn administratie heeft geen informatie over de banden tussen taxichauffeurs/-exploitanten en reserveringsplatformen of over de geleverde diensten.
Het huidige openbaredienstcontract van de MIVB voorziet niet in het aanschaffen van nieuwe voertuigen om de Taxibus-vloot te versterken.

Ondanks de problemen in de zomer van 2022 werd over het hele jaar 85% van de ritten perfect op tijd uitgevoerd.

Het is nog te vroeg om het ingevoerde sms-communicatiesysteem te evalueren.

Uit de productiegegevens van de MIVB blijkt dat er vandaag minder verschil is tussen het voorziene tijdstip voor de rit en het eigenlijke tijdstip dan in de zomer van 2022.

De MIVB volgt de geleverde diensten op in goede samenwerking met de leveranciers, maar daarnaast werkt ze ook samen met CAWaB aan meer transparantie hierrond.
De MIVB en CAWaB zitten in de zomer van 2023 hierover samen.
Dit kadert in het voortdurend streven van de MIVB naar verbetering van haar Taxibus-aanbod.
De MIVB kreeg in 2022 1.282 klachten over de Taxibus-dienst, op een totaal van 158.056 uitgevoerde ritten (dus 0,81%).
Het merendeel van de ontvangen klachten betrof vertragingen. Merk hierbij op dat de grote meerderheid van deze klachten binnenkwam in mei en juni 2022, toen de door mevrouw d’Ursel aangehaalde problemen het ergst waren. Dankzij de maatregelen die werden getroffen tussen juni en september 2022 keerde men snel terug naar het normale niveau. Deze positieve trend zet zich voort in 2023.
Taxibus rijdt binnen hetzelfde tijdvenster als het reguliere MIVB-net, van 5 uur ’s ochtends tot 1 uur ’s nachts, van maandag tot zondag. De klanten beschikken dus wel degelijk elke dag over een Taxibus-dienstverlening, van vroeg in de ochtend tot laat op de avond, en kunnen volop genieten van een sociaal leven.
Wat betreft de telefoonlijn: die heeft verschillende doelen.
De telefoonlijn is enkel onmisbaar voor informatie over de status van een geplande rit (bijvoorbeeld bij een ernstige vertraging).
Dit gedeelte van de lijn is sinds september 2022 op dezelfde uren beschikbaar als de dienst zelf (van 5u tot 1u, elke dag). Deze oproepen worden automatisch doorgeschakeld naar het desbetreffende taxibedrijf.
Het andere doel betreft het beheer van de reservaties (reserveren, wijzigen, annuleren …). Dit kan van 7 tot 19 uur op weekdagen en van 8 tot 16 uur op zaterdag.
De telefonische beschikbaarheid is hier een extra dienst, want het beheer is ook 24 uur op 24 online mogelijk, op de persoonlijke ruimte van de klant op taxibus.be.
In elk geval moet je een reservatie minstens van een dag tevoren maken. Een later sluitingsuur op zaterdag zou dus geen specifieke impact hebben op de verplaatsingsmogelijkheden. Het is ook niet gerechtvaardigd, te oordelen naar het aantal oproepen en oproeppogingen op die momenten.