Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de nalatigheid van Brussel Mobiliteit inzake de wegsignalisatie met betrekking tot de LEZ

Indiener(s)
Dominiek Lootens-Stael
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1695)

 
Datum ontvangst: 17/07/2023 Datum publicatie: 20/09/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 15/09/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
28/07/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    De Brusselse lage emissiezone (LEZ) trad op 1 januari 2018 in voege met als doel het weren van vervuilende auto’s uit de stad teneinde de luchtkwaliteit te verbeteren. Sinds de invoering in 2018 werden de grenzen van het toepassingsgebied van de LEZ meermaals aangepast.

Uit het antwoord op de mondelinge vraag nr. 953 aan de minister bevoegd met Mobiliteit en de mondelinge vraag nr. 806 aan de minister bevoegd met Klimaattransitie en Leefmilieu, blijkt dat de Harasdreef en de Sint-Hubertusdreef in Ukkel uit de LEZ werden gehaald om transitverkeer tussen Sint-Genesius-Rode en Groenendaal/Hoeilaart mogelijk te maken.

De signalisatie betreffende het binnenrijden in de LEZ (bord F117) werd verplaatst na het kruispunt tussen de Harasdreef en de Sint-Hubertusdreef in de richting van Sint-Genesius-Rode. Het bord F118 betreffende het einde van een LEZ werd niet verplaatst en staat dus nog steeds op de Gewestgrens (einde Harasdreef en begin Duboislaan). Dit zorgt voor verwarring bij de weggebruiker.

  • Zal Brussel Mobiliteit het foutief geplaatst bord (F118) ter hoogte van het einde van de Harasdreef en het begin van de Duboislaan verwijderen om te verplaatsen naar de werkelijke grens van de LEZ gelegen voor het kruispunt tussen de Harasdreef en de Sint-Hubertusdreef in de richting van Hoeilaart en Groenendaal?

  • Zal Brussel Mobiliteit een algemene inspectie van de signalisatie betreffende de LEZ uitvoeren, teneinde verwarring te vermijden naar aanleiding van de recente wijzigingen van het toepassingsgebied van de LEZ?
 
 
Antwoord    · Het klopt dat de Sint-Hubertusdreef en het stuk van de Harasdreef tussen Sint-Hubertus en de Zevenbunderslaan geen deel uitmaken van de LEZ. Dat zien we ook in de IT-tool Mobigis. Het is waar dat sommige borden ter plaatse eigenlijk moeten worden weggehaald, terwijl er andere moeten worden toegevoegd. De aanpassing van de signalisatie heeft begin augustus plaatsgevonden.
Brussel Mobiliteit gaat regelmatig na wat er op het vlak van de LEZ nog moet worden ondernomen en past de verkeersborden aan opdat ze zouden overeenstemmen met de werkelijke situatie.