Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de studie over de plaatsing van ondergrondse containers in het Brussels Gewest

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 1565)

 
Datum ontvangst: 29/09/2023 Datum publicatie: 15/11/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 10/11/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
02/10/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   
In een antwoord aan het Brussels Parlement heeft u gesproken van een studie over de plaatsing van ondergrondse containers in het Brussels Gewest.

  • Wat is precies het doel van de studie? Wie voert ze uit?

  • Hoeveel parkeerplaatsen zullen verloren gaan door de plaatsing van ondergrondse containers? Welke mogelijkheden worden onderzocht om die impact te temperen en het verlies aan parkeerplaatsen te compenseren?

  • Wat zijn de gevolgen van de plaatsing van ondergrondse containers voor het voertuigenpark en personeel van het Agentschap Net Brussel?

  • Wat is de economische impact van de vermindering van het aantal verplaatsingen met vrachtwagens van het Agentschap Net Brussel na de plaatsing van ondergrondse containers?
 
 
Antwoord    1.
Net Brussel heeft een studie gelanceerd naar de resultaten van de inzameling van afval via vrijwillige aanlevering, en meer bepaald via sorteerpunten. Die studie omvat een analyse van de feedback over de afvalinzameling via sorteerpunten in andere Europese steden die vergelijkbaar zijn met het Brussels Gewest. Er wordt ook nagegaan hoe de resultaten van de sorteerpunten die al in het Brussels Gewest zijn geïnstalleerd, kunnen worden geoptimaliseerd. En er wordt een evaluatie gemaakt van de risico's en mogelijkheden om deze inzamelmethode in andere soorten wijken of woonvormen toe te passen.

In het bijzonder is het de bedoeling om de voordelen van deze systemen te beoordelen in het licht van een aantal kwesties, namelijk: (1) de beste inzamel- en sorteerpercentages voor de recycleerbare afvalstromen garanderen, (2) de stedelijke netheid verbeteren, (3) zo efficiënt mogelijk zijn, zowel wat betreft kosten als milieueffecten, en (4) rekening houden met beperkingen op het gebied van ruimte op wegen en ondergronds. 

Net Brussel heeft de overheidsopdracht voor deze studie gegund aan ICEDD. Net Brussel betrekt ook talrijke belanghebbenden bij deze studie, waaronder de Brusselse gemeenten, Fost Plus en gewestelijke besturen.



De resultaten van de studie zullen in de loop van 2024 beschikbaar zijn.
2.

Als de inzameling via sorteerpunten zou worden veralgemeend, zou het volgens theoretische schattingen nodig kunnen zijn om bijna 10.000 parkeerplaatsen in het Brussels Gewest te schrappen. Die theoretische schattingen zullen echter verder worden verfijnd in het kader van de hierboven beschreven studie.

3.
Net Brussel zamelt al afval in via ondergrondse containers en zet daarvoor een speciaal voertuigenpark en medewerkers met de nodige operationele vaardigheden in. De operationele impact van een ruimer gebruik van ondergrondse containers zal echter verder worden onderzocht in het kader van de hierboven beschreven studie.

4.
FostPlus schat dat de kosten van deze inzamelmethode hoger zijn dan die van een klassieke ophaling. De economische impact zal echter verder worden onderzocht in het kader van de hierboven beschreven studie.