Schriftelijke vraag betreffende opleiding van MIVB-personeelsleden in het omgaan met slachtoffers van pesterijen
- Indiener(s)
- Leila Lahssaini
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1759)
| Datum ontvangst: 25/10/2023 | Datum publicatie: 27/11/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 23/24 | Datum antwoord: 24/11/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 26/10/2023 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | Via de pers heb ik vernomen dat, in het kader van het plan 2020-2024 ter bestrijding van geweld tegen vrouwen, de personeelsleden van de MIVB een opleiding in het omgaan met slachtoffers van ongewenst seksueel gedrag zullen aanvatten in het opleidingscentrum CEMEA. Het artikel preciseert dat het plan bovenop deze opleiding nog twee andere acties omvat.
|
| Antwoord | Van de MIVB (en de openbare ruimte in het algemeen) een gastvrije plaats maken voor iedereen, en in het bijzonder voor vrouwen en genderminderheidsgroepen, is een van onze beleidsprioriteiten. Het is een essentiële voorwaarde voor de bewegingsvrijheid. Helaas is het openbaar vervoer nog te vaak een plaats waar allerlei seksistische daden worden gesteld. Naast het nemen van verschillende maatregelen om het openbaar vervoer veiliger en aangenamer te maken voor iedereen, richten we ons ook op het opleiden van het personeel op het terrein, zodat zij de slachtoffers van dergelijke seksistische handelingen zo goed mogelijk kunnen opvangen. In 2023 worden de opleidingen beperkt tot testgroepen om ze na de eerste feedback te verfijnen. Het doel is om alle trainers op te leiden, net als de Pedagogische Proximity Managers, die vervolgens dezelfde modules zullen geven. Hierbij zullen ongeveer vijftig medewerkers betrokken zijn. Vanaf januari 2024 wordt de module rond intimidatie opgenomen in het opleidingsprogramma voor alle nieuwe werknemers in de beroepen tram- en buschauffeur, Security, multimodale medewerkers en verkopers. Deze opleiding wordt vervolgens gegeven aan bestaande medewerkers op het terrein als onderdeel van hun continue opleidingsprogramma. Gemiddeld bieden de tram- en busafdelingen elk één opleidingssessie per maand voor nieuw personeel. Voor multimodale medewerkers zijn er ongeveer 15 sessies per jaar gepland. Een module van 2 uur is voorzien voor bus- en trambestuurders en verkoopmedewerkers. Multimodale medewerkers en beveiligingsmedewerkers zullen een module van 3 uur volgen. De inhoud van deze opleidingen bestaat uit verschillende etappes, waaronder: het benadrukken van de principes van de training met de doelstellingen van de module, de context, bewustwording van seksistische intimidatie in de samenleving in combinatie met het wettelijke kader van seksisme in de openbare ruimte, het verwerven van basisbegrippen over de wet en de houding die je als MIVB'er moet hebben en de in te voeren procedures. De keuze van het CEMEA-opleidingscentrum werd gemaakt op basis van de wettelijke procedures rond openbare aanbestedingen en via een projectoproep gestuurd naar drie gespecialiseerde spelers op vlak van opleiding en dit onderwerp. De deskundigheid van CEMEA en haar ervaring als opleider voor de GSOB (Gewestelijke School voor Openbaar Bestuur) en de MIVB hebben bijgedragen tot de keuze. Als onderdeel van het actieplan heeft de eerste actie betrekking op het plan voor “hyper-daluren”. Deze actie is erop gericht om het openbaar vervoer 's nachts een aanvulling te laten zijn op actieve vervoersmiddelen (Noctis, Collecto, taxi's, deelfietsen en deelsteps, enz.) De tweede actie betreft de Collecto-dienst. Afgelopen voorjaar hervatte deze gedeelde taxidienst op aanvraag. Deze dienst is van vitaal belang voor het vervoersaanbod tijdens de hyper-daluren. Wat betreft de andere pistes die worden verkend, is MaaS (Mobility as a Service) de belangrijkste hefboom om het volledige aanbod van mobiliteitsdiensten beter voor te stellen aan reizigers, ook tijdens de hyper-daluren. Het zal in het bijzonder vrouwen helpen in hun verplaatsingen, zowel overdag als 's avonds. Er zal ook een brochure worden gepubliceerd (op papier en als QR-code op het netwerk) met alle stappen die je moet ondernemen als iemand slachtoffer of getuige is van intimidatie of lastigvallen in het openbaar vervoer. De MIVB zet ook haar inspanningen voort om haar netwerk toegankelijker te maken, maatregelen die ook de aanwezigheid van vrouwen in het openbaar vervoer aanmoedigen. De MIVB is van plan verkennende wandelingen te maken met bepaalde doelgroepen, in het bijzonder vrouwen, om een beter inzicht te krijgen in de factoren die bijdragen tot onveiligheidsgevoelens op het netwerk. De MIVB werkt ook aan het vervrouwelijken (en dekoloniseren) van haar haltenamen. |