Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende opleiding voor examinatoren voor het rijbewijs

Indiener(s)
Anne-Charlotte d'Ursel
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1786)

 
Datum ontvangst: 16/11/2023 Datum publicatie: 19/01/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 22/12/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
24/11/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Actie 23 van het Actieplan verkeersveiligheid herinnert aan de slechte resultaten die in de BeSmart-workshops werden vastgesteld met betrekking tot de kennis van de regels van het verkeersreglement.

Wat de rijopleiding betreft, wordt erop gewezen dat het Waals Gewest en Vlaams Gewest verantwoordelijk zijn voor de aanpassing van de inhoud van de examens na de ontbinding van GOCA (sectorfederatie voor de autokeuring en examinering voor het rijbewijs) in juni 2019. In Brussel valideert een intern comité van Brussel Mobiliteit de vragen die worden voorgesteld door Wallonië en Vlaanderen. De instructeurs die de toekomstige chauffeurs opleiden in de rijscholen, volgen herscholingsmodules waarvan de programma's zijn goedgekeurd door de cel "rijopleiding" van Brussel Mobiliteit. Helaas zal er in 2021 geen erkende instantie meer zijn voor de opleiding van examinatoren, die verantwoordelijk zijn voor het toezicht op de examens in de Brusselse examencentra.

  • Zal deze instantie ook voorstellen doen aan Vlaanderen en Wallonië?

  • Wie heeft deze taak binnen Brussel Mobiliteit en hoe werkt de commissie?

  • Waarom is er geen erkende instantie meer?

  • Hoe worden de examinatoren die instaan voor de opvolging van de examens sinds 2021 opgeleid in het examencentrum in Brussel? Werkt u aan de oprichting van een nieuwe erkende instantie of bekijkt u andere manieren om ervoor te zorgen dat deze examinatoren goed worden opgeleid?
 
 
Antwoord    Vóór de regionalisering beheerde GOCA een opleidingscentrum om te zorgen voor een uniforme opleiding en bijscholing van rijexaminatoren in het hele land. De doelstelling was een kwalitatieve dienstverlening te bieden aan de klanten door ervoor te zorgen dat de examens overal correct en uniform zouden verlopen. De aanvankelijke opleiding voor de examinatoren voor rijbewijs B bestond uit een theoretische opleiding van minstens 130 uur en een stage van minstens 220 uur. Na deze opleiding organiseerde GOCA een examen om de competenties van de kandidaat-examinatoren te beoordelen. De doorlopende opleiding werd gegeven overeenkomstig artikel 26quater van het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs, en bestond uit een opleiding van vier dagen om de twee jaar. Dankzij deze bijscholingen blijven de werknemers op de hoogte van zowel de technische als administratieve evoluties in de sector.


Momenteel bestaan er geen centra meer voor een initiële opleiding voor rijexaminatoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

De examencentra organiseren de opleiding van hun kandidaat-examinatoren intern. Van hun kant organiseren de personeelsleden van de cel Rijopleiding examens met het oog op de erkenning van deze examinatoren. Dit impliceert dus dat er verschillende examens (meerkeuzevragen, open vragen, mondeling) opgesteld, verbeterd en beoordeeld moeten worden.
De Brusselse examencentra werken met twee verschillende systemen voor de vragen van de theoretische examens.