Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de werkzaamheden aan tramlijn 44 en de sloopwerken aan het eindpunt Tervuren Station

Indiener(s)
Dominiek Lootens-Stael
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1794)

 
Datum ontvangst: 22/11/2023 Datum publicatie: 19/01/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 22/12/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
24/11/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    De MIVB vernieuwt jaarlijks een tiental kilometers versleten tramsporen. Ditmaal zijn er sinds 21 augustus 2023 t.e.m. 31 maart 2024 werkzaamheden voorzien op tramlijn 44, waarbij naast de sporen ook het eindpunt ‘Tervuren Station’ vernieuwd wordt.

Enkele weken na de start van de werkzaamheden raakte bekend dat de einddatum verschoven werd tot juni 2024. De website van de MIVB spreekt zelfs van spoorwerkzaamheden tot midden 2025.

Hoewel het eindpunt van tramlijn 44 in het Vlaams Gewest ligt, voert de MIVB er ook werkzaamheden uit. Zo merkten vele reizigers op dat de stalen afdak aan het perron in de keerlus van het eindpunt ‘Tervuren Station’ in september 2023 al werd verwijderd.

  • Wat verklaart de vertraging bij deze werkzaamheden? Waarom werd het zo kort na de start van de werken al duidelijk dat de voorziene deadline van 31 maart 2024 niet gehaald zou worden?

  • Zal de tramverbinding al hersteld kunnen worden in juni 2024, of blijft de onderbreking duren tot midden 2025?

  • Waarom werd het afdak van het perron aan de keerlus ‘Tervuren Station’ afgebroken?

  • Welke constructie komt er in de plaats van het afdak boven het perron van de halte ‘Tervuren Station’? Zal deze heropgebouwd worden in dezelfde stijl?
 
 
Antwoord    De werkzaamheden aan de kant Tervuren (tussen Vier Armen en Tervuren Station) zijn voorzien tot einde maart 2024 en zitten momenteel op schema.
Er zijn vervolgens echter verdere spoorvernieuwingswerkzaamheden gepland aan Brusselse kant (hoofdzakelijk grondgebied Sint-Pieters-Woluwe) en daardoor zal tramlijn 44 ten minste tot midden 2025 onderbroken blijven, afhankelijk van het verloop van de werf en het bekomen van de nodige toelatingen.
De MIVB heeft de vernieuwing van de sporen op lijn 39/44 als volgt voorzien:
1) Vernieuwen wissels voor de remise Woluwe en tussen de remise Woluwe en de Madouxlaan in juni, juli en augustus 2024.
2) Vernieuwen van de sporen tussen Madouxlaan en Vier Armen vanaf september 2024 tot april 2025.
Het afdak van het perron aan de keerlus ‘Tervuren Station’ werd afgebroken in overleg met de MIVB in het kader van werkzaamheden door het Vlaams Gewest (De Werkvennootschap), voor de aanleg van een zogeheten Hoppinpunt op deze plaats. De bestaande infrastructuur was versleten en wordt heropgebouwd in dezelfde stijl, met een uitbreiding om onder meer beveiligde fietsenstallingen te voorzien.