Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de staat van de Havenlaan

Indiener(s)
Sevket Temiz
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1806)

 
Datum ontvangst: 29/11/2023 Datum publicatie: 09/01/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 09/01/2024
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
01/12/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    De Havenlaan is een belangrijke verkeersader in ons gewest, met veel verkeer, vooral vrachtwagens, maar ook kleinere voertuigen zoals auto's, motoren en scooters, en niet te vergeten voetgangers.

Onlangs heb ik zelf gezien dat er hier en daar grote plassen water op de weg staan en dat de riolering overloopt, ongetwijfeld als gevolg van het slechte weer. De staat van de weg, die al jaren erbarmelijk is (losse kasseien, veel kuilen, enz.), maakt de situatie er niet beter op en bovendien bemoeilijken de huidige werkzaamheden op het kruispunt van de Claessensstraat en de Havenlaan de doorgang voor voetgangers.

  • Hebt u een planning voor de algemene renovatie van het wegdek van de Havenlaan (herstel van de kasseien, verandering van de wegbedekking, ...)?

  • Hebt u een studie gestart om een permanente oplossing te vinden voor het probleem van waterplassen als het regent? Zo ja, hebt u samen met uw collega's van Leefmilieu Brussel een tijdschema opgesteld om de mogelijke problemen op deze weg te beperken?

  • Hebt u een overzicht van de planning van alle aannemers die werken aan de voetpaden van de Havenlaan? Zo ja, kunt u ons hierover meer vertellen?

  • Hebt u contact opgenomen met uw collega's van Leefmilieu Brussel over de dorre bladeren die de riolering verstoppen?
 
 
Antwoord    In 1999 werd de studieopdracht voor de herinrichting van de Havenlaan gegund. Sindsdien werden verschillende stedenbouwkundige vergunningen afgeleverd, aangevochten, ingetrokken of gestopt door de regering.
Sinds de vernietiging van de recentste verkregen vergunning voor de herinrichting van de Havenlaan door de Raad van State, lanceert Brussel Mobiliteit een volledige studie. Deze studie zal zeker een tot twee jaar in beslag nemen.
Daarna volgt de vergunningsaanvraagprocedure. Tot slot zullen we overheidsopdrachten uitschrijven met het oog op de verwezenlijking van de werken en de coördinatie van de bouwplaatsen. De werken kunnen daarom pas Ten vroegste over 3 jaar starten.
De verzoekers werken aan de voorbereiding van de bouwplaats in het kader van de vorige vergunning en hun coördinatie gebeurt vanuit een globale visie voor de verschillende toekomstige bouwplaatsen in de zone.
Wat betreft de bomenrijen, neemt Brussel Mobiliteit - die er de beheerder van is - regelmatig contact op met Net Brussel om de straatkolken schoon en vrij te maken. Leefmilieu Brussel is geenszins verantwoordelijk voor het bladverlies van deze bomen.