Schriftelijke vraag betreffende het station Vorst-Oost
- Indiener(s)
- Marc-Jean Ghyssels
- aan
- Ans Persoons, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Stedenbouw en Erfgoed, Europese en Internationale Betrekkingen, Buitenlandse Handel en Brandbestrijding en Dringende Medische Hulp (Vragen nr 933)
| Datum ontvangst: 29/11/2023 | Datum publicatie: 19/12/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 23/24 | Datum antwoord: 19/12/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 06/12/2023 | Mondelinge vraag omgevormd tot schriftelijke vraag | Uitgebreid Bureau van het Parlement | ||
| 07/12/2023 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De NMBS of Infrabel heeft de luifel van het station Vorst-Oost afgebroken. Voor dergelijke werken is een stedenbouwkundige vergunning nodig. Ook al staat het niet op de monumentenlijst, het is een gebouw van onbetwistbare architecturale kwaliteit dat een tijdperk vertegenwoordigt, en de luifel maakt integraal deel uit van het Brusselse erfgoed. Bovendien was de luifel nuttig voor de gebruikers als comfortabeler onderkomen dan de recente voorzieningen, die volstrekt ontoereikend zijn.
|
| Antwoord | Op 23/12/2022 werd een vergunning toegekend aan de NMBS om "de oorspronkelijke luifels van het station Vorst-Oost te renoveren". Deze stedenbouwkundige vergunning is enerzijds gerechtvaardigd omwille van de waterinfiltratieproblemen in het oude stationsgebouw en anderzijds om de luifels A en C te restaureren. Wat het onderhoud en de restauratie van de twee luifels (A en C) betreft. Luifel A is verplaatst om luifel B te vervangen om de toegang tot de trap te beschermen. De esthetische elementen (lijstwerk, kapitelen) zijn behouden en identiek herbouwd (balken, balken, zink en kroonlijst), terwijl de 3 pilaren behouden zijn gebleven. De afgebroken luifel B was het resultaat van een recentere constructie die de trap in de gang bedekte en op een keldermuur en op het gebouw rustte. Het gebrekkige drainagesysteem en de constructie naast de muur veroorzaakten problemen met waterinfiltratie in het stationsgebouw (verkocht aan een privéeigenaar), waardoor het uiteindelijk in gevaar zou kunnen komen. Luifel C werd identiek herbouwd en op dezelfde plaats bewaard. Op uw vraag over andere stations heeft Urban geen specifiek antwoord. De NMBS moet echter voldoen aan de huidige toegankelijkheidsnormen, dus het is mogelijk dat toekomstige projecten erop gericht zullen zijn om de oude perrons aan te passen aan de normen. Er moet worden opgemerkt dat dit soort aanvragen geval per geval wordt gedaan, afhankelijk van de staat van de perrons en de luifels en van de toegankelijkheidsnormen. Zoals bij alle werkzaamheden die zonder vergunning worden uitgevoerd en waarvoor toestemming nodig is, kunnen er pv's worden uitgeschreven. |