Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de foutieve wegsignalisatie van de Brusselse LEZ

Indiener(s)
Dominiek Lootens-Stael
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1832)

 
Datum ontvangst: 03/01/2024 Datum publicatie: 05/02/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 05/02/2024
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
04/01/2024 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

De grenzen van de LEZ werden sinds zijn invoering in Brussel al meermaals gewijzigd door bijvoorbeeld transitwegen buiten de zone te plaatsen. Dat is het geval in Oudergem waar het deel van de E411 tussen het Leonardkruispunt en de afrit ter hoogte van de ADEPS-site sinds 2021 toegankelijk is voor alle voertuigen. Hiermee kan een automobilist met een verboden wagen door de LEZ rechtsomkeer doen onder het Herrmann-Debroux viaduct.

De signalisatie betreffende het binnenrijden in de LEZ (bord F117) werd bij het hierboven genoemde voorval aangepast, terwijl de signalisatie die het einde van de LEZ aanduidt gewoonweg bleef staan (bord F118) ter hoogte van de KP 3.8 van de E411 richting Luxemburg.

Naar aanleiding van mijn schriftelijke vraag nr. 1695 communiceerden uw diensten dat Brussel Mobiliteit de wegsignalisatie regelmatig nakijkt en aanpast. De praktijk bewijst het tegenovergestelde.

  • Hoe verklaart u dat een bord al meer dan twee jaar verkeerd geplaatst staat, terwijl Brussel Mobiliteit “regelmatig” inspectierondes organiseert?

  • Hoeveel inspectierondes van de wegsignalisatie werden er in 2023 georganiseerd? Met welke resultaten?

  • Zal Brussel Mobiliteit het bord F118 ter hoogte van KP 3.8 op de E411-A4 richting Luxemburg laten weghalen?
 
 
Antwoord    · Dit bord werd op deze locatie behouden om de volledige lage-emissiezone te dekken.


Er is geen gerichte procedure om specifiek LEZ-verkeersborden te controleren, er zijn algemene procedures voor alle verkeersborden samen.


· Het is niet voorzien dat Brussel Mobiliteit dit bord verplaatst.

Waar het F118-bord zich bevindt, eindigt de LEZ voor bestuurders die van het Hermann Debroux-viaduct komen en voor alle automobilisten die van de aan het viaduct grenzende straten komen.

De verschillende overheden die verantwoordelijk zijn voor de LEZ hebben geen onverenigbaarheid geformuleerd tussen deze locatie en de nieuwe afbakening van de LEZ-zone.