Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de gevolgen van de splitsing van lijn 51 voor de bediening door het openbaar vervoer in het zuiden van Ukkel bij beperkte dienst

Indiener(s)
Ingrid Parmentier
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1836)

 
Datum ontvangst: 21/12/2023 Datum publicatie: 05/02/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 05/02/2024
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
08/01/2024 Mondelinge vraag omgevormd tot schriftelijke vraag Uitgebreid Bureau van het Parlement
09/01/2024 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De verplichting om over te stappen na de splitsing van de voormalige lijn 51 in lijn 18 tussen Van Haelen en Albert en lijn 51 tussen Zuidstation en Stadion en de problemen die dat veroorzaakt, zijn al meermaals besproken in deze commissie.

De jongste stakingen hebben een bijkomend probleem aan het licht gebracht: voorheen reed lijn 51 in geval van een beperkte dienst nog steeds, waardoor de bewoners van de afgelegen wijken van Ukkel, waaronder Horzel en Homborch, konden rekenen op openbaar vervoer.

Sinds de splitsing in twee is dat niet meer het geval: alleen het deel van tram 51 tussen Zuidstation en Stadion rijdt nog, het zuidelijke deel (lijn 18) niet meer. Deze wijken in het zuiden van Brussel worden dus niet meer bediend, wat zeer problematisch is.

Mevrouw de minister, dit zijn mijn vragen:

  • Waarom activeert de MIVB, om dezelfde dienst aan te bieden als vroeger, niet ook lijn 18 in geval van een beperkte dienst?

  • Hebt u als alternatief de mogelijkheid onderzocht om bus 43 te laten rijden, die ook deze twee wijken aandoet?
 
 
Antwoord    Het vervoeraanbod kan op een stakingsdag niet worden gegarandeerd, omdat het afhangt van het aantal beschikbare chauffeurs om de klanten te bedienen.
Daarom stelt de MIVB voor elk van haar stelplaatsen een lijst van prioritaire lijnen op. De aanwezige chauffeurs worden dan toegewezen aan de verschillende lijnen in dalende volgorde van prioriteit.

De keuze van de prioritaire lijnen op een stakingsdag is een complexe oefening, waarbij het criterium van het aantal reizigers wordt gecombineerd met een geografische logica, om zo alle wijken van het gewest zo goed mogelijk te bestrijken.
Het is in die context dat de MIVB voorrang geeft aan de uitbating van tramlijn 51 (Stadion - Zuidstation), die de afwezigheid van metrolijn 6 opvangt, boven tramlijn 18.

De gemeente Ukkel wordt niettemin toch bediend, aangezien tramlijnen 4 en 92 tot de hoogste prioriteiten behoren. De trein (stations Moensberg en Ukkel Kalevoet) kan ook een alternatief zijn wanneer enkel het MIVB-net door de staking getroffen wordt.

Lijn 43 staat op de lijst van lijnen die in de mate van het mogelijke bediend moet worden, ook al zijn in de praktijk met het beschikbare personeel heel vaak één of twee lijnen het maximum haalbare.