Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het testen van een omkeerbare rijstrook op de Van Praetlaan

Indiener(s)
Anne-Charlotte d'Ursel
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1900)

 
Datum ontvangst: 31/01/2024 Datum publicatie: 14/03/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 14/03/2024
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
08/02/2024 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Ik wil graag een aanvulling op de informatie die ik in de commissie heb gekregen over de aanleg van een omkeerbare rijstrook op de Van Praetlaan ter hoogte van de A12. De omkeerbare rijstrook is een verzoek van de Haven van Brussel, die ervoor pleit om die op hetzelfde ogenblik in te voeren als de capaciteitsvermindering. Voor het testen van die capaciteitsvermindering is ondertussen een vergunningsaanvraag ingediend.
  • Wanneer heeft de Haven gevraagd om een omkeerbare rijstrook in te voeren?

  • Wanneer is de vergunningsaanvraag voor de capaciteitsvermindering en de aanleg van de rotonde ingediend?

  • Wanneer zijn de herinrichtingswerken aan de Van Praetlaan begonnen? Kunt u de lopende werkzaamheden in chronologische volgorde beschrijven?

  • Wanneer is de studie over de omkeerbare rijstrook besteld? Wanneer zult u de resultaten ontvangen?

  • Wat zijn de volgende stappen voor het testen, evalueren en invoeren van de omkeerbare rijstrook?

 
 
Antwoord    · De ingediende aanvraag tot wijziging van de vergunning is bedoeld om de infrastructuur die aangelegd zal worden ter hoogte van het rondpunt Dikke Linde aan te passen om tegemoet te komen aan twee verzoeken van de Brusselse Havengemeenschap. Het komt er immers op neer de rijweg over een stuk van een honderdtal meter te verbreden om eventuele autopechgevallen op te vangen en anderzijds ook al te voorzien in infrastructuur die aangepast is aan de eventuele invoering van een omkeerbaar rijvak. Tegelijkertijd start Brussel Mobiliteit met de studies voor de uitwerking van het eigenlijke project voor het omkeerbare rijvak op het stuk van de Van Praetlaan, dat is een traject van bijna 2 kilometer.
· Er is geen vergunningsaanvraag ingediend om de capaciteit te verlagen, zoals uitgelegd in het effectenrapport. De vergunningsaanvraag voor het rondpunt Van Praet werd evenwel in februari 2023 ingediend.
· De werken zijn eind augustus 2023 begonnen. Het rondpunt Van Praet werd op 11 december 2023 in gebruik genomen. Momenteel zijn interventies door de nutsbedrijven op de Vilvoordsesteenweg. De eigenlijke herinrichtingswerken zullen vanaf 18 maart herbeginnen. De bouwplaats zal nog het hele jaar 2024 voortduren op de lokale weg Vuurkruisenlaan, sectie per sectie.
Gelijktijdig met deze werken op de Vuurkruisenlaan zullen er werken plaatsvinden aan het rondpunt Dikke Linde (gepland tijdens de schoolvakantie van 27 april tot 12 mei). De werkzaamheden voor de aanleg van de Parkway zullen plaatsvinden zodra alle wegenwerken klaar zijn, in 2025.
· De offerteaanvraag voor de overheidsopdracht voor studies met betrekking tot het omkeerbare rijvak is uitgeschreven. De offertes moeten uiterlijk tegen 27 februari worden ingediend.
De studie zal vanaf maart beginnen, en zal de volgende deadlines voor eventuele tests bepalen.