Schriftelijke vraag betreffende de veiligheid op de bouwplaatsen van de MIVB.
- Indiener(s)
- Ibrahim Dönmez
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1935)
| Datum ontvangst: 28/01/2024 | Datum publicatie: 18/04/2024 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 23/24 | Datum antwoord: 18/04/2024 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 13/03/2024 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Uit een artikel in de krant "Le Soir" vernamen we vandaag, dinsdag 23 januari, dat er drie gewonden waren bij een ontploffing gevolgd door een brand rond 8.25 uur in een rijwoning in de François Vekemansstraat in Neder-Over-Heembeek. Het incident vond plaats bij de werken voor de herinrichting van de openbare ruimte voor de aanleg van tramlijn 10 van de MIVB. Brussel Mobiliteit, dat verantwoordelijk is voor de werken, heeft zijn verantwoordelijkheid erkend en verklaard dat het lek zich voordeed tijdens werken door een onderaannemer. Dit doet vragen rijzen over de veiligheid op de werven van de MIVB, die momenteel verschillende projecten in de stad uitvoert. Het is van cruciaal belang om te evalueren hoe de MIVB de veiligheid op haar werven controleert, zowel voor de bescherming van de werknemers als voor de omwonenden. In het licht van deze informatie zou ik u de volgende vragen willen stellen:
|
| Antwoord | De MIVB en haar onderaannemer, de onderneming die de sporen legt, vragen voor de start van de werken de plannen op van de bestaande installaties (gas, elektriciteit, telecom …) via het KLIM-CICC-platform. Daarna lokaliseren de aannemer en het personeel van de MIVB de kritieke installatiezones (gas, water en elektriciteit) op de werf. De aannemer moet de grondwerken in de geïdentificeerde zones voorzichtig uitvoeren en in geval van twijfel overgaan tot manuele grondwerken. Als er zich toch een incident voordoet en er een gaslek ontstaat, moet de aannemer onmiddellijk de wachtdienst van de betrokken partij (bv. Sibelga voor gas) en het 112-noodnummer verwittigen. Hij moet ook onmiddellijk het gebied afbakenen en de toegang tot de voetpaden ontzeggen aan de bewoners/voetgangers. Het is ook verplicht om de noodnummers op de werfinstallaties zichtbaar weer te geven. De onderaannemers van de spooraannemer vallen onder de verantwoordelijkheid van de MIVB en zijn gebonden aan dezelfde veiligheidsvoorschriften. Een gezondheids- en veiligheidscoördinator is verantwoordelijk voor het aanvragen van gezondheids- en veiligheidsplannen van andere derde partijen en voor het minimaliseren van de risico's verbonden aan hun interventies. Er worden in de loop van de werf regelmatig bezoeken afgelegd en rapporten opgesteld, met daarin ook de vereiste maatregelen voor eventueel vastgestelde veiligheidsproblemen. Er zijn geen plannen om de onafhankelijke veiligheidsinspecties uit te breiden. Dit valt onder de verantwoordelijkheid van de gezondheids- en veiligheidscoördinator, die is ingehuurd om toezicht te houden op de bouwplaats. Door zijn specifieke eigenschappen is , Wat de werf van tram 10, en naast de maatregelen voorzien in de administratieve en technische bepalingen en de bepalingen voorzien bij de verschillende netbeheerders, zal een gasdetector geïnstalleerd worden in de zones waar grondwerken worden uitgevoerd. Vooraf zullen manuele onderzoeken worden uitgevoerd, evenals een bezoek bij de bewoners. Als er een anomalie wordt vastgesteld, wordt er een rapport gestuurd naar de netbeheerders. Deze speciale maatregelen zijn een voorzorgsmaatregel om andere ongevallen van dit type te voorkomen, hoewel ze in dit geval vrij uitzonderlijk zijn. Er mag niet vergeten worden dat de gegevens ontvangen van de nutsbedrijven helaas altijd indicatief zijn. Indien de leidingen in gestabiliseerd zand- en/of betonbed liggen, worden in overleg met de netbeheerders specifieke maatregelen genomen. Een agent van de netbeheerders zal ook regelmatig moeten langskomen om te controleren of de voorschriften correct worden uitgevoerd. |