Schriftelijke vraag betreffende de fietsbrigades binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
- Indiener(s)
- Bianca Debaets
- aan
- Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 66)
| Datum ontvangst: 04/12/2019 | Datum publicatie: 20/01/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 20/01/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 09/12/2019 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De Brusselse politiezones maken alsmaar meer gebruik van fietsbrigades om op straat te patrouilleren. Vergeleken met de klassieke politiepatrouilles, die zich te voet verplaatsen, kunnen deze agenten op de fiets zich sneller bewegen over en sneller ingrijpen op het terrein. Dat heeft dan weer een positief effect op de strijd tegen allerlei soorten misdrijven en onveiligheid en op de verkeersveiligheid in het algemeen. Indien mijn informatie klopt, zou de fietsbrigade van de politiezone Brussel Hoofdstad Elsene de grootste van het gewest moeten zijn en meer dan 40 agenten tellen. Daartegenover staat dat de politiezone Zuid vandaag slechts over 10 fietsen (+ ad hocmateriaal) beschikt, maar zonder dat er reeds een fietsbrigade als dusdanig opgericht werd. Via een projectoproep rond verkeersveiligheid, gelanceerd tijdens de vorige legislatuur, konden de Brusselse politiezones beroep doen op middelen die hen toestonden om het nodige materiaal voor de fietsbrigades aan te kopen. Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel: - Welke Brusselse politiezones hebben inmiddels een fietsbrigade? - Uit hoeveel leden zijn deze fietsbrigades samengesteld? Wat is de verhouding man-vrouw bij deze brigades? - Indien er nog zones zonder fietsbrigades zijn: welke verklaring heeft u ontvangen van de politiezones die (nog) niet tot de oprichting van een fietsbrigade overgegaan zijn? - Onderneemt u acties om de verdere oprichting van Brusselse fietsbrigades te stimuleren? Zo ja, dewelke? - Welke budgettaire evolutie hebt u voorzien omtrent de ondersteuning van deze Brusselse fietsbrigades? - Welke veiligheids- en verkeersveiligheidsopdrachten zouden in uw ogen aan deze Brusselse fietsbrigades toevertrouwd moeten worden? Is die visie in overeenstemming met de rol die zij vandaag reeds vervullen op het terrein? |
||||||||||||||||||||||||||||
| Antwoord | Momenteel hebben vier van de zes politiezones in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een fietsbrigade. Het gaat om de volgende zones: - 5339 (Polbru) Brussel-Hoofdstad / Elsene; - 5340 (West): Sint-Jans-Molenbeek, Sint-Agatha-Berchem, Ganshoren, Jette, Koekelberg; - 5343 (Montgomery): Etterbeek, Sint-Pieters-Woluwe, Sint-Lambrechts-Woluwe; - 5344 (BRUNO): Evere, Schaarbeek, Sint-Joost. De politiezone 5341 (Zuid), die Anderlecht, Vorst en Sint-Gillis omvat, ontwikkelt momenteel een project en heeft ook al kandidaten daarvoor. De politiezone 5342 (Marlow), die Ukkel, Watermaal-Bosvoorde en Oudergem omvat, stuurt vanaf 1 maart aanstaande fietsbrigades de baan op. Hieronder vindt u een overzicht van het aantal politieagenten die voor die brigades worden ingezet:
De opdrachten van de fietsbrigades kunnen enigszins verschillen van de ene politiezone tot de andere. Zij kunnen verband houden met: - het genegotieerd beheer van de publieke ruimte; - de inzet van brigades voor de mobiliteit en de verkeersveiligheid; - zichtbare aanwezigheid op plaatsen waar geen wagens mogen komen of parkeren; - preventie door de nabijheidspolitie in de omgeving van scholen, parken en winkels; Zij bieden tot slot ook een belangrijke ondersteuning aan de andere politiediensten tijdens specifieke bestuurlijke of gerechtelijke politieacties. |
||||||||||||||||||||||||||||