Schriftelijke vraag betreffende het contactloos betalen in de MIVB-voertuigen.
- Indiener(s)
- David Weytsman
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 581)
| Datum ontvangst: 07/09/2020 | Datum publicatie: 06/01/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 16/11/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 12/10/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Sinds 1 juli 2020 kan men contactloos betalen op het hele MIVB-net. Met andere woorden, de verplaatsing die met een MIVB-voertuig wordt gemaakt, kan rechtstreeks worden betaald met een bankkaart, smartphone of smartwatch. Volgens de MIVB is dat een eenvoudige, veilige en snelle manier om zich te verplaatsen op het vervoernet. In elke bus en tram en bij de toegangspoortjes tot de stations werd een specifiek valideertoestel geïnstalleerd. Aan elke deur in de trams en bussen bevindt de kaartlezer zich naast de gebruikelijke rode MOBIB‑valideertoestellen. Alle bankkaarten met het logo “contactloos betalen” kunnen gebruikt worden. Deze mogelijkheid voor de gebruikers van het MIVB-net is een middel om de vervoerkaart snel te betalen. Zoals voor de MOBIB-kaarten kost een rit 2,10 euro. De MIVB preciseert dat contactloos betalen geen extra kosten met zich meebrengt. Er zij echter opgemerkt dat om contactloos te kunnen betalen, een bedrag van 7,50 euro tijdelijk wordt geblokkeerd op de rekening die voor de transactie wordt gebruikt. Dat bedrag komt overeen met het maximale dagtarief en wordt pas na 2 of 3 werkdagen vrijgegeven waarbij de prijs van de werkelijk gemaakte ritten wordt aangerekend. Hoewel de bedoeling om de transacties, vooral in de voertuigen, te vergemakkelijken zeer verdedigbaar is, doet het contactloos betalen enkele vragen rijzen over het reële voordeel voor de gebruiker van het MIVB-net. Het gaat daarbij om de volgende aspecten: - Voor de dagelijkse of regelmatige reizigers blijft de MOBIB-kaart het voordeligst. De abonnementen en meerrittenkaarten zijn enkel beschikbaar op de MOBIB-kaart. Bijgevolg is het contactloos betalen dan ook bestemd voor een vrij kleine groep. - Op de rekening die voor de transactie wordt gebruikt, moet minstens 7,50 euro staan. - Een bedrag van 7,50 euro wordt tijdelijk geblokkeerd op de rekening die gebruikt werd voor het contactloos betalen. Het te veel betaalde bedrag wordt pas 2 of 3 werkdagen na de validatie vrijgegeven. Dat kan tot verwarring leiden bij de reiziger die meer moet betalen dan de 2,10 euro die hij normaal zou moeten betalen. - Het voordeel van korting bij parking.brussels is niet mogelijk bij het contactloos betalen. In het algemeen gelden de voorkeurtarieven enkel voor de abonnementen die alleen op een MOBIB‑kaart kunnen worden opgeladen. Dat is een extra voordeel dat niet van toepassing kan zijn. - Op sommige bussen zou men niet contactloos kunnen betalen. Waarom wordt de maatregel niet ingevoerd in alle voertuigen en diensten van het vervoernet? - Contactloos betalen is niet mogelijk op de voertuigen van De Lijn, TEC en de NMBS. Het valt echt te betreuren dat er geen afspraken werden gemaakt tussen de vervoernetten. Contactloos betalen kan dus enkel op het MIVB-net. Hoewel iedereen steeds meer te vinden is voor elektronische betalingen, lijkt de toepassing van het contactloos betalen op het MIVB-net zeer beperkt te blijven voor de gebruikers. Daarover had ik u graag de volgende vragen gesteld: - Het contactloos betalen van een rit is niet aangewezen voor de houders van een MOBIB-kaart, die nog steeds gebruikt wordt. Beperkt dat niet het aantal reizigers die gebruikmaken van de nieuwe betaalmethode? - Zal het contactloos betalen in de toekomst worden ingevoerd op alle vervoernetten (De Lijn, TEC, NMBS)? - Gebruiken de andere vervoernetten een ander systeem dat geen standaardisatie op alle vervoernetten mogelijk maakt? - Hoeveel valideertoestellen moesten in de trams, bussen en toegangspoortjes tot de metrostations worden geïnstalleerd? Hoeveel heeft dat gekost? - Ware het niet beter om de inning in het voertuig definitief af te schaffen en aldus de veiligheid van het personeel te verbeteren en om aan de haltes een systeem voor de distributie van vervoerkaarten te installeren? |
| Antwoord | Het contactloos betalen (EMV) heeft niet tot doel de MOBIB-Basic kaart of abonnementen te vervangen. Het was ook niet de bedoeling om hetzelfde aantal reizigers te bereiken als voor de MOBIB-kaart. Het gaat om een bijkomende dienst, snel en gemakkelijk, die het leven van occasionele reizigers, toeristen of reizigers die hun MOBIB-kaart vergeten zijn kan vergemakkelijken. Deze reizigers moesten voordien een contactloos ticket kopen. De eerste cijfers over het gebruik van EMV bevestigen het nut van deze bijkomende dienst, met reeds meer dan 265.000 transacties sinds de lancering. Contactloos betalen werd reeds ingevoerd bij De Lijn, maar het systeem is niet compatibel met het onze om technische redenen. Alle trams en bussen van de MIVB zijn uitgerust met de contactloze betaaloplossing, wat neerkomt op 4.200 valideringstoestellen. De totaalkost van nieuwe valideringstoestellen en nieuwe controletoestellen bedraagt ongeveer 7 miljoen euro. De verkoop van tickets aan boord van onze voertuigen is momenteel niet mogelijk door de COVID-19-crisis. Het is momenteel niet voorzien deze verkoop definitief stop te zetten. |