Schriftelijke vraag betreffende de verbintenissen aangegaan door Brussel Mobiliteit ter verbetering van de toegankelijkheid voor personen met beperkte mobiliteit.
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 623)
| Datum ontvangst: 22/10/2020 | Datum publicatie: 14/01/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 16/12/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 03/11/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Als antwoord op mijn interpellatie van 10 december 2019 aangaande “de toegankelijkheid van het Brussels wegennet en openbaar vervoer voor de personen met beperkte mobiliteit” informeert u mij op 28 maart 2019 dat Brussel Mobiliteit zich bij CAWaB geëngageerd heeft tot: - het jaarlijks toegankelijk maken van tien haltes bovenop de vijftig door de MIVB geplande haltes; - het herstellen, vanaf 2020 en in het geval van werven die maximum vijf maanden duren, de door de burgers of verenigingen gemelde gebreken van de gewestelijke wegenwegwerken binnen een redelijke termijn van maximum zes maanden zonder verplichte stedenbouwkundige vergunning; - de toegankelijkheidsgebreken integreren in de applicatie Fix My Street; - een onderhoudsplan programmeren van de voetpaden van de gewestelijke wegen in het eerste semester van 2020. Kunt u mij zeggen: 1. Of het doel om 60 haltes jaarlijks toegankelijk te maken in 2019 bereikt werd en bereikt zal worden in 2020? 2. Of de reparaties uitgevoerd werden in uitvoering van de tweede verbintenis? Zo ja, hoeveel? Hoeveel gebreken werden gemeld en dienen nog weggewerkt te worden? 3. Of de toegankelijkheidsgebreken wel degelijk geïntegreerd werden in de applicatie Fix My Street? Indien niet, binnen welke termijnen zou het mogelijk zijn deze te melden via de gewestelijke applicatie? 4. Hoe het staat met de programmatie van een onderhoudsplan van de voetpaden van de gewestelijke wegen? |
| Antwoord | Eerst moet worden benadrukt dat de engagementen die werden aangegaan in maart 2019 de vier hierboven aangehaalde punten ruimschoots overtreffen. De meeste van die punten werden al verwezenlijkt of zullen dat binnenkort zijn. Dit is het geval voor: de indiensttreding van een facilitator toegankelijkheid bij Brussel Mobiliteit, op 1 januari 2020; de voorstelling van het Handvest over de voetgangersbekledingen aan de gemeenten en andere partners van Brussel Mobiliteit: presentatie door de personeelsleden van Brussel Mobiliteit en het OCW bij 17 gemeenten, Beliris, nutsbedrijven en de MIVB in het eerste semester 2020; de geleidelijke voorstelling van alle inrichtingsprojecten van Brussel Mobiliteit en de MIVB in de afdeling Actieve Modi van de Gewestelijke Mobiliteitscommissie waarin CAWaB zetelt alsook een bureau gespecialiseerd in toegankelijkheid van de openbare ruimte; een eerste wijziging van het besluit over de uitrusting van taxi's staat op het punt te worden bekrachtigd opdat de afmetingen van PBM-taxi's beter aangepast zijn aan de behoeften van elektrische rolstoelgebruikers; een eerste schets van de richtlijnen voor het ontwerp van de metrostations werd goedgekeurd en in oktober aan de Gewestelijke Mobiliteitscommissie voorgelegd. Ook de beloftes waarvan sprake in de vraag werden grotendeels ingelost of zijn dat zo goed als. Vraag 1 Toegankelijkheid van haltes De vooropgestelde 60 haltes per jaar werden vorig jaar behaald. Er werden 64 haltes toegankelijk gemaakt. Ziehier de verdeling per opdrachtgever: BM - DIOV: 36 BM – BUILD: 2019 Gemeenten: 6 MIVB - Wegen: 1 Buurtbewoner: 1; Vraag 2 Correctie van gebrekkig werk De belofte om gebrekkige werken ten gevolge van een slechte uitvoering van de werken te corrigeren binnen de zes maanden als geen vergunning is vereist is als zodanig opgenomen in het actieplan Toegankelijkheid (betreft het operationele plan dat voortvloeit uit het strategische plan voor het toegankelijk maken van het MIVB-net); Vraag 3 Uitbreiding van FixMyStreet De uitbreiding van de scope van FixMyStreet met meldingen in verband met toegankelijkheid wordt op dit eigenste moment besproken. Op 10 november vond een vergadering plaats van het begeleidingscomité FixMyStreet: een eerste voorstel dat samen met CAWaB werd uitgewerkt, kwam er aan bod. Er werd al een volgende vergadering van het begeleidingscomité vastgelegd in november om dit voorstel verder uit te werken. Het is de bedoeling deze wijzigingen in te voeren bij een nieuwe release van de app in de loop van 2021. Vraag 4 Plan voor het onderhoud van de gewestelijke trottoirs In het eerste semester van dit jaar werd een audit uitgevoerd van de voetgangersnetwerken 'Boulevard en Plus' op de openbare weg. Op basis daarvan: Duidden we de verslechterde gedeeltes aan die een complete renovatie vereisen. Er werd een renovatieplanning voorbereid en voorgesteld aan de interne beslissingsinstanties van Brussel Mobiliteit. Deze planning werd goedgekeurd; de werken staan op het punt om te beginnen. We hebben non-conformiteiten vastgesteld ten opzichte van de GSV. Lokale en gerichte interventies m.b.t. de herstellingen en conformeringen vinden momenteel plaats en/of worden gepland. Vanaf december breiden we het onderzoek van het voetgangersnetwerk 'Comfort' op de openbare weg uit. De volledige inventaris van dit netwerk wordt tegen het tweede trimester 2021verwacht. Op basis van die inventaris zullen we een interventieprogramma opstellen naar het voorbeeld van wat werd gedaan voor het voetgangersnetwerk 'Boulevard en Plus'. |