Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de opmaak van een kadaster van de haveninfrastructuur

Indiener(s)
Gaëtan Van Goidsenhoven
aan
Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 730)

 
Datum ontvangst: 19/03/2021 Datum publicatie: 29/04/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 27/04/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
29/03/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De beheersovereenkomst van de Haven voor de periode 2021 - 2025 voorziet in de opmaak van een kadaster van de haveninstallaties.

Ter herinnering: in 2019 had de Haven een financiële audit laten uitvoeren, die de herwaardering van de vaste activa aanvulde.
De Haven moet elk jaar een balans en een resultatenrekening ter goedkeuring voorleggen aan de gewone algemene vergadering die in mei van elk jaar gehouden wordt.

Voor deze jaarlijkse presentatie van de rekeningen moet, zoals in elke onderneming, een inventaris worden opgemaakt aan het einde van het boekjaar.

Wat betekent de vermelding in de beheersovereenkomst: "Opmaken van een kadaster van de haveninfrastructuur”.

Betekent dit dat de inventarisatiewerkzaamheden geen volledige evaluatie van de elementen van het havenerfgoed mogelijk hebben gemaakt?

Zou u het volgende willen verduidelijken:

· Wat wordt bedoeld met "opmaken van een kadaster van de haveninfrastructuur"?
· Wanneer moet het kadaster beschikbaar worden gesteld?
· Betekent dit dat er tot op heden nog geen volledige inventaris van de haveninfrastructuur beschikbaar is?
 
 
Antwoord    1)
Artikel 11 van het beheerscontract bepaalt dat een van de opdrachten van de Haven het volgende inhoudt: “Opmaken van een kadaster van de haveninfrastructuur en concessies (civieltechnische werken en gebouwen) om de planning van onderhoudswerken te verbeteren en de ontwikkeling van een specifiek investeringsprogramma mogelijk te maken dat gericht is op het verminderen van de energieconsumptie en het gebruik van fossiele brandstoffen (gedragsveranderingen van gebruikers, isolatie, installatie van koolstofarme energieproductie-eenheden, enz.)”

Het is dus van belang een onderscheid te maken tussen de verschillende opdrachten die in het artikel zijn opgenomen. Het gaat er niet om een inventaris op te maken van de havenactiva en -installaties, maar wel om een technische plaatsbeschrijving op te maken van alle gebouwen en civieltechnische werken die onder het beheer van de Haven van Brussel vallen, met het oog op de verbetering van hun onderhoud en/of energieprestatie.

In realiteit werd het technische kadaster van de gebouwen in 2019 opnieuw geactualiseerd, waarbij de opdracht werd toevertrouwd aan een extern studiebureau (Flow Transfer International - voor een bedrag van € 27.225). In die studie wordt een reeks investeringsbehoeften en de prioriteitsgraad daarvan aangegeven.

De uitvoering van de investeringen die nodig zijn om het beheerscontract uit te voeren en onze installaties beter te integreren en te moderniseren, is grotendeels gebaseerd op de conclusies van deze audit. Dat investeringsplan komt ook tot uiting in de vijfjarige begrotingsprognoses.

Naar het voorbeeld van het technische kadaster van de gebouwen heeft de Haven intern (dankzij de steun van de ingenieurs van de technische directie) een soortgelijke oefening gemaakt voor de civieltechnische werken, die ook in het meerjareninvesteringsplan is opgenomen.

Verder wenst de Haven eraan te herinneren dat haar elektrische en mechanische installaties regelmatig door een externe dienstverlener worden gecontroleerd en dat haar hele terrein aan voortdurende controle wordt onderworpen.
2)
De ‘technische’ kadasters zijn beschikbaar sinds 2019. De Haven zal nu enkele van die studies moeten specificeren en gedeeltelijk omzetten in een bestek, of waar mogelijk bestaande kaderovereenkomsten gebruiken.

De Haven verwacht over al die specifieke studies te beschikken voor 2022 - 2023.
Die studies zijn met name gericht op:
- De compartimentering van de ruimten van het TIR-centrum en nieuwe actualisering van een audit van het ‘brand’-systeem van het TIR-centrum;
- De herstelling van de regenwaterafvoerbuizen en hun verbinding met een tank van het brandwerende systeem;
- De herinrichting van de bovenste verdiepingen van gebouw D;
- Een volledige technische audit van het viaduct van het TIR-centrum;
- De nieuwe actualisering van een audit van de structuren van de kaaimuren.

Voor het gehele domein zijn aanzienlijke onderhoudswerkzaamheden gepland voor een periode tussen 2021 en 2025 om, waar dit technisch mogelijk en financieel redelijk is, het onderhoud van het domein te koppelen aan en te kruisen met andere studies die nodig zijn om de duurzame doelstellingen te bereiken, zoals uiteengezet in het beheerscontract. Zo heeft een partnerschap met CO2 Logic het mogelijk gemaakt een energie-efficiëntieprogramma op te stellen, zoals vereist door het Plan voor Lokale Actie voor het Gebruik van Energie (PLAGE), dat zal worden vertaald in onderhoud en investeringen (bijvoorbeeld, voor 2021: de vervanging van de raamkozijnen van bepaalde gebouwen van het TIR en het havenkantoor, alsook de isolatie van het dak van het havenkantoor).
3)
Zoals eerder uitgelegd, is de formulering van het artikel verwarrend.
De Haven beschikt over de inventaris van haar gebouwen en civieltechnische werken en over een heel duidelijk beeld van de staat van haar installaties.
Het is echter van belang deze technische kadasters punctueel bij te werken en ze opnieuw te profileren volgens de prioriteiten die in het beheerscontract zijn vastgesteld.