Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de studies in opdracht: communicatieplannen

Indiener(s)
Françoise Schepmans
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 837)

 
Datum ontvangst: 05/02/2021 Datum publicatie: 12/05/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 05/05/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
30/03/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    In mijn schriftelijke vraag nr. 667 vroeg ik u naar de studies waartoe uw kabinet en de onder uw toezicht staande organen opdracht hebben gegeven.
Zo vernemen wij dat in 2020 drie onderhandelingsprocedures zonder voorafgaande bekendmaking van start zijn gegaan:
- Advisering bij het opstellen van een intern communicatieontwikkelingsplan; Akkanto; onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking; max 30.000 euro
- Advisering bij de opstelling van een crisisbeheer- en communicatieplan; Akkanto; onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking met goedkeuring van de directie ; max 30.000 euro
- Advies bij het opstellen van communicatieplan in publieke zaken; Whyte; onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking; max 30.000 euro
Om onze informatie aan te vullen, kunt u mij een antwoord verschaffen op de volgende vragen:
1. Wat waren de doelstellingen van elk van deze plannen?
2. Hebben deze bureaus u een rapport gegeven? Zo ja, zou het mogelijk zijn om ze naar ons op te sturen?
3. Welke criteria werden gehanteerd om deze dienstverleners te selecteren, aangezien het om een procedure zonder bekendmaking ging?
 
 
Antwoord    1. Het Parkeeragentschap kende de laatste jaren een enorm snelle groei, zowel qua aantal gemeenten die het beleid van hun parkeerplaatsen aan het Agentschap hebben toevertrouwd, als qua personeelsbestand. Het feit dat nieuwe technologieën en tal van computerprogramma's, geërfd van de gemeenten die tot parking.brussels zijn toegetreden, moesten worden geïntegreerd, heeft overigens geleid tot een aantal crisissituaties die een impact hadden op het imago van het Agentschap, zowel bij het publiek als bij de gemeenten die hun vertrouwen in het Agentschap hebben gesteld. In 2020 werd dus duidelijk dat het hoog tijd was om de communicatiestructuren van het Agentschap aan te passen. Ten aanzien van het publiek, met name via de klantendienst, ten aanzien van de gemeenten, maar ook intern, onder meer als gevolg van zijn structuur die in meerdere antennes is opgesplitst en het aantal medewerkers op het terrein. Het Agentschap heeft dus een ontwikkelingsplan uitgewerkt, "Naar een parking.brussels 2.0", waarin onder meer de doelstellingen op het vlak van gebruikerstevredenheid werden vastgelegd, en communicatie bleek een essentieel element om die doelen te bereiken.
2. Deze opdrachten eind 2020 zijn besteld en dat de werkzaamheden van de consultants nog steeds aan de gang zijn. Het is niet louter de bedoeling dat die bureaus een verslag afleveren. Het komt erop aan om met het Agentschap een reeks tools te ontwikkelen waarmee het zijn communicatieprocedures kan perfectioneren.
3. Voor de drie opdrachten werd een oproep tot voorstellen gericht aan meerdere communicatiebureaus. De keuze van het Agentschap werd bepaald door de afstemming van de voorgelegde voorstellen op de doelstellingen die in die oproepen waren geschetst.