JCDecaux, de uitbater van de Villo!-fietsen, heeft 10 maanden lang geen elektrische batterijen kunnen leveren (en dit terwijl ze nog niet zo lang beschikbaar zijn… sinds eind 2019). Hierdoor zijn de 3000 gebruikers van de elektrische Villo!-fietsen op hun honger blijven zitten. U liet daarop weten dat u een nieuw systeem van openbare deelfietsen overwoog, ook al loopt de huidige concessie met JCDecaux tot 2026. Blijkt nu dat het Brussels Gewest de overeenkomst met JCDecaux niet gerespecteerd heeft (althans volgens hen niet): nl. het plaatsen van 200 reclamepanelen. Er zouden er momenteel slechts 170 staan en een groot deel daarvan zouden met 3 jaar vertraging geplaatst zijn geweest. Hierdoor liepen ze inkomsten mis, waarmee ze de e-Villo’s zouden financieren.

Als we kijken naar het buitenland, dan zien we dat sommige lokale overheden dit anders aanpakken. De deelfietsen worden als reclameborden gebruikt die geregeld veranderd worden. Ook in Brussel zouden we dit kunnen doen. In plaats van “be villo! be .brussels” langs de zijkant van de Villo!-fietsen te printen, kunnen we daar kleine reclamepanelen van maken. Deze kunnen zelfs efficiënter zijn dan panelen die op vaste plaatsen blijven staan. Bovendien zou dit ook een extra stimulans betekenen voor Villo! om de goede staat van de fietsen te waarborgen, wat momenteel niet het geval is. Moesten hun inkomsten afhangen van die “rijdende reclameborden”, dan zouden ze er alle belang bij hebben om ze te onderhouden.

Vandaar mijn volgende vraag:

• Is de mogelijkheid om de Villo!-fietsen als reclameborden te gebruiken al besproken geweest met JCDecaux? Zo ja, wat kwam er uit de gesprekken en welke conclusies zijn er getrokken? Zo neen, kan dit overwogen worden?