Bij retrofitting wordt een voertuig met verbrandingsmotor (benzine of diesel) omgebouwd tot een voertuig met elektrische motor. Er lijkt echter een juridische hersenbreker te zijn in België. Geretrofitte auto's geraken namelijk niet door de technische keuring om het voertuig te kunnen inschrijven. Toch bestaat er een oplossing. Aangezien de Europese wetgeving toestaat dat elk voertuig dat in een Europees land werd gehomologeerd, in een ander Europees land wordt ingeschreven, kunnen geretrofitte voertuigen dus op de Belgische wegen worden gebruikt.

In verband met deze ietwat ubueske situatie, en aangezien de homologatie een gewestelijke bevoegdheid is, luiden mijn vragen als volgt:

1. Kunt u mij bevestigen dat geretrofitte voertuigen niet door de technische keuring geraken in het Brussels Gewest? Indien dit niet het geval is, welke procedure moet dan worden gevolgd opdat de keuring gevalideerd zou worden? Indien dit wel het geval is, gaan eigenaars die hun voertuigen willen retrofitten naar onze buurlanden voor de homologatie. Bent u op de hoogte van deze aanpak?

2. Retrofitting zou een echte markt kunnen vormen op ons grondgebied. Hoe zit het in dit verband met het wettelijke kader voor retrofitting? Tijdens mijn laatste mondelinge vraag bevestigde u mij dat het dossier in handen was van de federale overheidsdienst. Hebt u enige feedback ontvangen over de follow-up van de opstelling van het koninklijk besluit?