Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de wegverzakking in de Kroonlaan te 1050 Elsene

Indiener(s)
Emin Özkara
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1293)

 
Datum ontvangst: 06/06/2022 Datum publicatie: 05/08/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 15/07/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
15/06/2022 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

Op 4 juni 2022 deed zich een wegverzakking voor in de Kroonlaan, voor het cultureel centrum Elzenhof.

Deze nieuwe en zoveelste verzakking doet de vraag rijzen naar de veroudering van de Brusselse ondergrond.

Naar aanleiding van deze nieuwe verzakking van een gewestweg, zou ik u de volgende vragen willen stellen:

  1. Zijn er gebouwen of voertuigen beschadigd door deze verzakking, waren er gewonden? Hoe gevaarlijk is die verzakking? Is er gevaar voor verdere verzakking van de grond?

  2. Hebben de expertisewerken de oorzaak of oorzaken van deze wegverzakking vastgesteld? Wat zijn de precieze oorzaken van deze verzakking en wat zijn de gevolgen voor de naburige gebouwen, weggebruikers en omwonenden? Wie was verantwoordelijk voor de herstelwerkzaamheden? Is het werk helemaal klaar en wat zijn de kosten?

  3. Sinds 16 december 2020,

    1. Welke preventieve en proactieve maatregelen heeft het Gewest genomen om wegverzakkingen tegen te gaan? Wat waren de werkzaamheden en de kosten voor de uitvoering van deze maatregelen? Waar precies vonden deze werkzaamheden plaats?

    2. Welke middelen zijn uitgetrokken voor de renovatie van de ondergrond? Welke projecten worden bestudeerd en welke renovatiewerkzaamheden zijn gepland?

 
 
 
Antwoord    Brussel Mobiliteit heeft geen expertise uitgevoerd omdat Vivaqua verantwoordelijk was voor het herstellen van de schade. Vivaqua heeft de herstelling dus uitgevoerd.


Brussel Mobiliteit controleert de straatkolken met camera’s. In dat opzicht stellen wij een inventaris op om de staat van deze straatkolken te kennen. Wat dat betreft, zitten we in de fase van het voorafgaand onderzoek.

Brussel Mobiliteit is niet verantwoordelijk om ondergronds te renoveren, waar verschillende nutsbedrijven, die elk verantwoordelijk zijn voor hun eigen installatie, leidingen hebben liggen.

Brussel Mobiliteit investeert en renoveert in de wegen bovengronds. Wanneer bijvoorbeeld een riool vervangen moet worden, kan Brussel Mobiliteit beslissen om een heraanleg van de bovengrondse weg te doen. Anderzijds, indien Brussel Mobiliteit een project voorziet, worden nutsbedrijven uitgenodigd hun installatie te vernieuwen indien nodig. In vele projecten worden de nutsleidingen vernieuwd samen met een heraanleg bovengronds.