Schriftelijke vraag betreffende de controle van schoolbussen en schoolvervoer
- Indiener(s)
- Bianca Debaets
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1401)
| Datum ontvangst: 13/11/2022 | Datum publicatie: 17/01/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 06/01/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 21/11/2022 | Ontvankelijk |
| Vraag | Eind vorig jaar organiseerde Brussel Mobiliteit een mega-controle. Bij deze controle werden onder andere vrachtwagens, rijschoolwagens, taxi’s, vormen van uitzonderlijk vervoer en dus ook schoolbussen gecontroleerd. Bij deze laatste werd vastgesteld dat twee op de drie schoolbussen niet volledig in orde was. Het is echter in het belang van het kind en van de verkeersveiligheid dat schoolbussen kinderen kunnen verplaatsen naar activiteiten of naar huis in zo’n veilig mogelijke toestand.
|
| Antwoord | - Er vonden tot nu toe twee megacontroles plaats in 2022. Tijdens de megacontrole op 30 maart 2022 werden zes BVGV-voertuigen gecontroleerd. Slechts één voertuig beschikte over een vergunning afgeleverd door Brussel Mobiliteit. Tijdens de megacontrole op 10 oktober 2022 werden vijf voertuigen gecontroleerd en werden drie waarschuwingen opgemaakt (twee hadden geen vergunning van Brussel Mobiliteit om diensten voor bijzondere vormen van geregeld vervoer uit te voeren). Op 21 december vindt ook een nieuwe controle plaats. Mijn administratie is nog niet gemachtigd om pv's op te stellen wanneer voertuigen zonder vergunning voor bijzondere vormen van geregeld vervoer rondrijden. Daarom werd er een waarschuwing aan de firma's bezorgd, zodat ze zich zo snel mogelijk in regel stellen. Er wordt momenteel een tekst voorbereid voor de oprichting van een gewestelijke controledienst, evenals een meer algemeen project om bestaande wetteksten te actualiseren en te harmoniseren (DEV-code). - Er kunnen geen grondigere controles worden uitgevoerd zolang de (erg verouderde) regelgeving niet hervormd is. Dit maakt deel uit van het bovengenoemde project DEV-code. De politiezone van Ukkel heeft de diensten van Brussel Mobiliteit voor een gerichte actie uitgenodigd. Tijdens die actie beschikten slechts 4 van de 16 gecontroleerde autobussen over een vergunning van Brussel Mobiliteit. De standaardnormen inzake veiligheid voor de buscategorieën hangen af van de technische keuringen die om de zes maanden worden verricht op voertuigen voor personenvervoer. Momenteel zijn de mogelijkheden voor controle van dit type vervoermiddelen beperkt (personeel + reglementering). Met uitzondering van de megacontroles voert Brussel Mobiliteit momenteel geen controles uit op BVGV-voertuigen wegens een gebrek accreditatie en tools. Dit type controles zal worden vergemakkelijkt door een implementatie van de "DEV-code" (groepering, harmonisering en modernisering van de reglementering van de bevoegdheden van de dienst Exploitatie en Vervoer van Brussel Mobiliteit), van de transversale controledienst van de dienst Exploitatie en Vervoer van Brussel Mobiliteit en van het "CCT" (Competentiecentrum Technologie). We hebben geen grote problemen vastgesteld met betrekking tot de veiligheid van de autobussen (aanwezigheid van noodhamers, driepuntsgordels, enz.), wat ook wordt gecontroleerd bij technische keuringen. |