Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de installatie van een portaal op de Louizalaan

Indiener(s)
Geoffroy Coomans de Brachène
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1488)

 
Datum ontvangst: 09/01/2023 Datum publicatie: 20/03/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 02/03/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
19/01/2023 Ontvankelijk
 
Vraag   

 

Enkele dagen geleden werd ter hoogte van de Louizalaan 111 een groot portaal over een deel van het centrale gedeelte van de laan geïnstalleerd in de richting van het Terkamerenbos.

Mijn vragen zijn de volgende:

  1. Is er een bouwvergunning voor dit grote portaal verleend? Zo ja, waren er voorwaarden aan de installatie verbonden? Zo niet, werd er een proces-verbaal van inbreuk opgesteld?

  2. Is het enorme portaal over de laan niet in strijd met de plannen om het perspectief van de Louizalaan te verbeteren?

  3. Wie is verantwoordelijk voor de installatie van het portaal? Wat is de totale kostprijs?

  4. Wat is het nut van het portaal? Waren er geen discretere alternatieven mogelijk die beter in het stadsweefsel passen?

 

 
 
 
Antwoord    · Op 23.04.2021 werd een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning (ref. 04/PFD/1783981) ingediend bij urban.brussels. Na weigering van de stedenbouwkundige vergunning op 19.08.2021 werd op 10.12.2021 een nieuwe aanvraag (ref. 04/PFD/1825352) ingediend met een lichtere versie van de accessoires waarmee het portaal is uitgerust. Op 23.01.2023 hadden we nog geen officieel antwoord van urban.brussels ontvangen over de nieuwe aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning.
· Dit portaal op de Louizalaan is in overeenstemming met de grootschalige moderniserings- en beveiligingsoperatie van de Brusselse tunnels. Portalen zijn cruciale beveiligingselementen omdat ze buitenmaatse voertuigen uit tunnels houden en bijgevolg de rampzalige brandrisico’s die dit soort voertuigen kunnen veroorzaken sterk verminderen.
De werkzaamheden die worden geleid door Brussel Mobiliteit en gevalideerd door de Brusselse Hoofdstedelijke Regering zijn vastgelegd in het Meerjarenplan voor investeringen (MPI) tunnels. De totaalkost voor de beveiliging van de Baillitunnel (studie en uitvoering) bedraagt € 1.250.940,87 incl. btw.