Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de middelen die zijn toegewezen voor de aangesloten verkeerslichten

Indiener(s)
Anne-Charlotte d'Ursel
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1520)

 
Datum ontvangst: 06/02/2023 Datum publicatie: 07/09/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 23/03/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
08/02/2023 Ontvankelijk
 
Vraag    Ik heb het genoegen regelmatig bij u terug te komen over het onderwerp verkeerslichten en de noodzaak om de synchronisatie ervan te versnellen om de doorstroming van het verkeer op onze wegen snel te verbeteren, met name en bij voorrang op de hoofdwegen waar een echte groene golf moet worden ontwikkeld. In het kader van de begroting 2023 en in de beleidsbrief heb ik een aantal punten aangehaald waarover ik graag opheldering zou krijgen. Mijn vragen zijn als volgt:

  • Wat de aansluiting van de verkeerslichten betreft, wordt in de beleidsbrief (blz. 139) melding gemaakt van het streven om na de overdracht aan het gewest het beheer van alle kruispunten met verkeerslichten, althans op de wegen PLUS en COMFORT, over te nemen en de aansluiting ervan op de centrale te verzekeren. Waar staat u met betrekking tot deze doelstelling? In welke middelen is hiervoor voorzien in 2023 en wat is uw werkwijze en uw doelstellingen tegen het einde van de zittingsperiode?

  • In 2020 werden 45 verkeersregelaars aangesloten op de verkeerslichtencentrale, zodat deze kan worden uitgerust met een verkeersdoseringssysteem en de verkeerslichten bij incidenten handmatig kunnen worden bediend. Hoeveel zijn er aangesloten in 2021 en 2022? Wat is het percentage aangesloten verkeerslichten van alle verkeerslichten? Hoeveel verkeerslichten bent u van plan op termijn aan te sluiten? In hoeveel jaar tijd?

  • Wat zijn de doelstellingen voor 2023 en welk bedrag is daarvoor uitgetrokken?

  • In de beleidsbrief staat dat de uitrol van mobiele variabele informatieborden is begonnen met het opstellen van het bestek. Welk bedrag is hiervoor uitgetrokken in 2023? Wat is de uitrolmethode? Welke informatie zal erop worden weergegeven?

 
 
 
Antwoord    De overname van het beheer van alle kruispunten met verkeerslichten, althans op de PLUS- en COMFORT-assen, is een onderdeel van de volgende operationele doelstelling: “Een dynamisch en geïntegreerd beheer van het verkeer verzekeren”. Deze overname staat ook in het Good Move-plan in fiche B10 met als titel: “Het dynamisch verkeersmanagementsysteem versterken”. Aangezien deze doelstellingen verband houden met het verkeersbeheer (autoverkeer), kunnen we extrapoleren dat het gaat om de Auto PLUS- en Auto COMFORT-assen. Het merendeel van deze assen zijn gewestelijke assen.
Voor het merendeel van de Auto COMFORT-assen op gemeentewegen heeft het gewest het beheer van de kruispunten met verkeerslichten al overgenomen in het kader van het Avantiproject. Het betreft onder meer de volgende assen:
- Wolvendaellaan <->Sint-Job in Ukkel
- Valkerijlaan <-> Kroonlaan in Watermaal-Bosvoorde en Ukkel
- Rogierlaan in Schaarbeek

Er wordt momenteel gesproken over de bijkomende overname van een kruispunt in Anderlecht (andere kruispunten in deze gemeente werden al overgenomen).
In 2022 werd slechts één kruispunt overgenomen. De werken aan dit kruispunt lopen echter nog steeds. Deze overname geschiedde in het kader van het Avantiproject voor de bediening van de verkeerslichten op afstand en heeft geen betrekking op een Auto COMFORT-as.
Met uitzondering van één kruispunt met verkeerslichten aan de gewestgrens (dat het Vlaams Gewest beheert), bevinden alle andere kruispunten op de Auto COMFORT-as die het Gewest niet beheert zich op het grondgebied van de stad Brussel (Romeinsesteenweg, Houba de Strooperlaan, Emile Bockstaellaan, Terkamerenbos).

Aangezien het slechts om een paar extra kruispunten gaat, is er geen specifiek budget voor de overname van deze kruispunten, maar zijn ze opgenomen in onze investerings- en onderhoudsbudgetten voor verkeerslichten.
Het Gewest beheert momenteel ongeveer 65% van de verkeersregelaars die op de centrale zijn aangesloten, of ongeveer 350 verkeersregelaars op een totaal van iets meer dan 530.
In 2021 werden 61 verkeersregelaars aangepast en geconfigureerd zodat ze op de centrale konden worden aangesloten, en in 2022 63 verkeersregelaars. Het doel voor 2023 en 2024 is om jaarlijks meer dan 50 verkeersregelaars aan te sluiten en om dus vóór het einde van 2024 80% van alle verkeersregelaars op de centrale te hebben aangesloten.
Gelet op de bouwplaatsen en tal van andere externe factoren is er geen streefcijfer van meer dan 80%. Het doel is echter om zoveel mogelijk verkeersregelaars op de centrale aan te sluiten.
Het budget voor de aansluiting van de verkeersregelaars bedraagt 1.500.000 euro (waaronder vernieuwingen en inclusief netwerk, materiaal en software).
Het bovenvermelde budget houdt geen rekening met het gebruik van de centrale door de technische en mobiliteitspermanenties. Begin 2023 zullen bij de technische permanentie twee nieuwe mobiliteitsbeheerders in dienst treden.
Het bestek voor de mobiele DIB’s werd gepubliceerd en er werd één offerte ontvangen. De offerteprijs lag echter hoger dan verwacht. Gelet op het hoge bedrag en de begrotingssituatie werd er besloten de opdracht niet te gunnen.
Dit betekent echter niet dat er geen mobiele DIB’s zullen worden geplaatst in het kader van bouwplaatsen, evenementen of aanpassingen aan mobiliteitsplannen. Dit zal op dezelfde manier als in het verleden gebeuren, bijvoorbeeld met mobiele DIB’s die de aannemer van de bouwplaats zelf plaatst of via een opdracht van beperkte waarde.