Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de moeilijkheden bij verhuizingen in Brussel

Indiener(s)
Bianca Debaets
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1550)

 
Datum ontvangst: 12/03/2023 Datum publicatie: 21/04/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 21/04/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
15/03/2023 Ontvankelijk
 
Vraag    Wie vandaag wilt verhuizen naar, of binnen, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wordt hierbij met een aantal obstakels geconfronteerd. Enerzijds moet je een parkeerverbod aanvragen bij de gemeente en vervolgens moet je jouw ‘werf’ aanmelden op het gewestelijke Osiris-platform van Brussel Mobiliteit.

Eens het dossier is ingediend, volgt binnen de 7 werkdagen een uitspraak van de commissie en met een vrijstelling van vergunning indien de verhuis niet hoger is dan de 4de verdieping.

Indien de indiener wenst te verhuizen naar een pand dat hoger is dan de vierde verdieping is er sprake van een andere procedure waarbij de wachttijden oplopen van 3 tot 6 maanden na het indienen van de aanvraag.

 

  • Bent u op de hoogte van de uitdagingen waarmee enerzijds de verhuissector en anderzijds de Brusselaars geconfronteerd worden? Bent u hierover reeds in gesprek gegaan met vertegenwoordigers van de sector? Zo ja, wie nam deel aan het overleg en welke conclusies, werkpunten of acties werden overeengekomen? Zo neen, wanneer plant u hierover in gesprek te gaan en wie zal betrokken worden in het overleg?

  • Welke maatregelen bestudeert u om de procedures om inzake verhuizen te vereenvoudigen en met welk tijdspad?

  • Kan u toelichten waarom de wachttijden voor toelatingen bij verhuizen hoger dan het vierde verdiep zo lang zijn? Welke maatregelen zijn er genomen om dit proces in te korten?

  • Werden er vorig jaar verhuisfirma’s geverbaliseerd die een verhuis afhandelden terwijl zij niet over de juiste toestemmingen beschikten? Indien dit het geval is kan u dan een opsplitsing aanleveren van het aantal, indien mogelijk opgesplitst per gemeente en of zij al dan niet verhuisden?

  • Bent u in overleg met uw collega, bevoegd voor lokale besturen over de eventuele harmonisering van de tarieven voor gemeentelijke parkeerverboden?


 

Ik dank u alvast voor uw antwoorden.

B 

 
Antwoord    - Brussel Mobiliteit staat voortdurend in contact met zowel institutionele als niet-institutionele verzoekers, met inbegrip van de verhuissector. Zo werd in oktober 2022 een bijeenkomst georganiseerd met enkele erkende leden van de Belgische Kamer der Verhuizers, en de contacten worden voortgezet.
We voorzien ook in een raadpleging van de verhuissector in het kader van de hervorming van de ordonnantie van 3 mei 2018. In maart start een analyse van de procedures, gewestelijke middelen en instrumenten voor de coördinatie van bouwplaatsen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De resultaten van de opdracht zullen het uiteindelijk mogelijk maken de scope en beperkingen te evalueren, alsook de vorm die de hervorming van de wetgeving en de bijbehorende instrumenten eventueel moeten aannemen.

- We overwegen ook tussentijdse maatregelen.


- Als ondersteuning die nu al bijna twee jaar bestaat, kunnen we het team van het “Osiris-loket” vermelden (3,5 voltijdse equivalenten), waarvan de gebruikers voornamelijk burgers/bedrijven zijn die zich op het Brusselse grondgebied willen vestigen. Het doel van dit loket bestaat erin de aanvragers te begeleiden bij het correct invoeren van gegevens in het Osiris-platform en zo de gebruikers door te verwijzen naar de minst tijdrovende vergunningsprocedure, afhankelijk van de impact van hun verhuizing op de leefbaarheid van de weg.
We stellen bovendien opleidingsmateriaal ter beschikking (interactieve e-learnings en pdf-bestanden) om de verzoekers te helpen bij de verschillende juridische en praktische aspecten die met bouwplaatsen (inclusief verhuizing) in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest gepaard gaan.

Het proces zal worden herzien in het kader van de toekomstige hervorming van de ordonnantie. Over dit onderwerp wordt momenteel nagedacht, maar het zal enige tijd duren alvorens alles kan worden uitgevoerd. Het kabinet volgt deze ontwikkelingen op. Het is de bedoeling dat verhuizingen waarbij een parkeerplaats in beslag wordt genomen een snelle procedure krijgen, ongeacht de verdieping waarop de verhuizing zich afspeelt.

- We zijn niet op de hoogte van het punt betreffende een eventuele wijziging van de procedures voor verhuizingen hoger dan de vierde verdieping. Dit punt komt nergens aan bod in de wetteksten betreffende de door de wegbestuurder uitgereikte vergunningen voor een verhuizing. Enkel de impact op de weg bepaalt welk type procedure er moet worden gebruikt.


Er moet worden opgemerkt dat als de verhuizing geen invloed heeft op de leefbaarheid van de weg, deze verhuizing als een bouwplaats van geringe omvang (d.i. van het type "UV" in Osiris) wordt beschouwd en er geen vergunning van de wegbestuurder nodig is. Een verklaring van de aanvrager op de dag van de verhuizing volstaat om in orde te zijn met de vereisten van de wegbestuurder. In sommige gevallen vereisen de gemeenten echter een invoer in het Osiris-platform vóór de dag van de verhuizing om parkeerverbodsborden af te leveren.

Als de verhuizing een iets grotere impact heeft op de parkeerzone en het trottoir (type "U"), moet er nog steeds een eenvoudige aangifte in Osiris worden gedaan (minstens tien dagen op voorhand).

Er zijn maar zeer weinig gevallen waarin voor een verhuizing een formele vergunning nodig is. Zelfs in dergelijke gevallen is de behandelingstermijn wettelijk beperkt tot maximaal dertig werkdagen (zeventig werkdagen als een passage in de Coördinatiecommissie van de Bouwplaatsen nodig is). In de praktijk zijn de behandelingstermijnen veel korter.

Volgens ons is de meest optimale oplossing voor deze moeilijkheden de oprichting van een "uniek loket", opdat de verzoekers en burgers zich voor alle vergunningen tot één instantie kunnen richten. In dit opzicht zal in maart 2023 een studie onder leiding van een extern bureau van start gaan om het proces van de coördinatie van de bouwplaatsen op Brussels grondgebied gedurende meerdere maanden te bestuderen, in overleg met alle betrokken actoren, met inbegrip van de verhuisaanvragen. Het unieke loket zal een van de oplossingen zijn die op tafel zullen liggen, en het overleg met alle betrokken actoren moet duidelijk maken aan welke opties het merendeel van de actoren de voorkeur geeft.

We zijn ons bewust van de moeilijkheden die deze sector, en meer in het algemeen (niet-)institutionele verzoekers, ondervindt. We hopen dat de bovengenoemde externe studie een snellere structurele oplossing mogelijk zal maken.


- In 2022 werd geen enkele onderneming op de gewestweg beboet met een administratieve boete voor een verhuisdossier als gevolg van de start/uitvoering van een bouwplaats zonder vergunning (artikel 81 van de ordonnantie van 3 mei 2018 betreffende de bouwplaatsen op de openbare weg).

Het overleg met de gemeenten staat centraal, onder meer wat betreft de impact en de procedures voor kleine innames (van het type verhuizing) van de weg. Het prijsaspect van de borden blijft echter een gemeentelijke bevoegdheid en er vindt momenteel geen overleg plaats over de harmonisatie ervan.