Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de verbeterde bediening op het vlak van openbaar stadsvervoer en nieuwe vormen van openbare ruimte in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Indiener(s)
Emin Özkara
aan
Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 1043)

 
Datum ontvangst: 11/04/2023 Datum publicatie: 30/05/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 23/05/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
17/04/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Sinds enkele jaren,

  • complexe, futuristische en evoluerende ontwikkelings- en planningsprojecten om het openbaar vervoer en de doorstroming van het verkeer te verbeteren of althans in stand te houden, om de dagelijkse stroom van voertuigen en mensen op te vangen;

  • er verschijnen nieuwe vormen van openbare ruimten, die naar verluidt innovatief zijn en nieuwe gebruiksmogelijkheden bieden: toe-eigening van braakliggende terreinen, herinrichting van grote lanen of het ontstaan van nieuwe wijken waar de openbare ruimte centraal komt te staan.

Ik zou u volgende vragen willen stellen in verband met ontwikkelingen en ontwikkelingsprojecten ter verbetering van de bediening op het vlak van openbaar vervoer EN de nieuwe vormen van openbare ruimte die aanleiding geven tot talrijke debatten, vragen en zelfs angsten:

Sinds 2018,

  1. Wat zijn de gewestelijke en/of EFRO-ontwikkelingsprojecten voor de openbare ruimte en de grote projecten die in ontwikkeling zijn, gecontroleerd of ondersteund worden door het Brussels Planningsbureau ( https://perspective.brussels/ ) ? Welke projecten en grote werven werden aan een openbaar onderzoek onderworpen?

  2. Welke welke middelen zijn ingezet om ervoor te zorgen dat de gebruikers en omwonenden zich deze nieuwe vormen van openbare ruimte eigen maken? Is er rekening gehouden met de mening van de omwonenden van deze vernieuwende openbare ruimten?
 
 
Antwoord    Ik heb de eer u het volgende antwoord mee te delen:

Wat uw eerste vraag betreft, worden de voornaamste gewestelijke werven in de openbare ruimte die door Perspective.brussels worden opgevolgd of gesteund ontwikkeld in de context van de RPA’s, de SVC’s, het BKP (Beeldkwaliteitsplan voor het kanaalgebied), de OPEN Brussels projecten en de Strategische Zones.

Hieronder vindt u de lijst van voornaamste projecten:
- het groene schoolparcours (SVC6);
- De heraanleg van het Maximiliaanpark, de Bolivarlaan, de Willebroekkaai, de Groendreef en de Redersruimte (SVC1, RPA Maximiliaan Vergote, BKP);
- De heraanleg van de Picardstraat en de Vanderstichelenstraat (SVC1, BKP);
- De inrichting van de Sint-Lazaruslaan (SVC2);

- De heraanleg van de Vanderveldesquare en de Bergensestaanweg tot aan de Albert I-Square (SVC3, BKP);
- De inrichting van het park van het Weststation, de doorsteek van het braakliggend terrein en het Beekkantplein (SVC3, RPA Weststation);
- Het Infrastructuurpark van de Voorzenne, de Veeartsentunnel en -kruispunten (SVC4);
- Het park van de Kleine Zenne (SVC5, BKP, RPA Heyvaert);
- De heraanleg van de centrale berm van de Poincarélaan (SVC5, BKP, RPA Heyvaert);

- Het Masterplan “Vorst aan de Zenne” (gemeente Vorst);
- het masterplan en de strategische nota Slachthuizen (SVC5, BKP)
- De Simonis esplanade en de omvorming van de Leopold II-laan tot klimaatas (SVC6);
- De Akenkaai (SVC1, BKP);
- De Europa-esplanade, de verbetering van de openbare ruimte na de uitgravingswerken voor de werf van metro 3, het Victor Hortaplein en het tweestationspark (SVC7, RPA Zuid);
- het Becopark ((Thurn & Taxis);
- Het Schumanplein, de Belliardstraat, het Luxemburgplein, de Wetstraat, het Jubelpark;

- De heraanleg rond Jules Ruhl - Delacroix (SVC5 D2 en D3, BKP);
- De fietssnelwegen (gedragen door BELIRIS; algemene opvolging door perspective, soms interactie met SVC- en BKP-projecten of andere initiatieven van Perspective).

Daarnaast worden of werden in de specifieke context van het BKP de volgende studies en inrichtingswerken opgevolgd door Perspective.brussels:
- De heraanleg van de N8 (Ninoofsesteenweg en Hertogin van Brabantplein) (BM);
- Fietsers- en voetgangersbrug Sainctelette (EFRO);
- Fietsers- en voetgangersbrug Trooz (EFRO) en heraanleg van het park aan het Monument voor de Arbeid (BM);
- Fietsers- en voetgangersbrug Van Praat (BM);
- De heraanleg van het Saincteletteplein en het Ijzerplein (BM);
- de Havenlaan (BM);
- De globale schetsen voor Jules Ruhl - Delacroix (Anderlecht);
- De Vilvoordsesteenweg aan de noordkant (BM;
- Het skatepark Meudon (Haven van Brussel);
- De heraanleg van de Biestebroekkaai en van de Elsa Frisonsquare (Anderlecht, WC “Ysewyn”);

- De Nijverheidskaai (Molenbeek, Duurzaam WC “Kleine Zenne”);
- Het globaal plan voor de openbare ruimten bij Biestebroek (BELIRIS);
- De openbare ruimten van GGB IV (Stad Brussel);

- De heraanleg van het Meudonpark (Stad Brussel);
- Het Duivenmelkerspark (LB);
- De opvolging van de open ruimte van het Key West project (BPI);
- De verkavelingsvergunning Citydockx (Atenor);
- De vergezichten op de Zenne (strategische studie, LB);
- De groene en blauwe structuren op Schaarbeek Vorming (strategische studie, fase 1 van 2; LB);

- Het masterplan Campus Ceria/Coovi (voor VGC en COCOF);
- De strategische studie Van Praet West;

Voor wat betreft de projecten en grote werven onderworpen aan een openbaar onderzoek vindt u hieronder de lijst met de voornaamste projecten sinds 2018:
- De fietsers- en voetgangersverbinding onder de De Troozbrug (SVC1);
- De fietsers- en voetgangersverbinding onder de Sainctelettebrug;
- De inrichting van het Koninginneplan (SVC2);
- De inrichting van de tunnels onder de Noord-Zuidverbinding (SVC2);
- Het Becopark;
- Het Schumanplain;
- De Belliardstraat;
- De Wetstraat;
- Het globaal plan voor de openbare ruimten bij Biestebroek;
- De heraanleg van het Saincteletteplein en het IJzerplein;
- De Heraanleg van de Havenlaan;
- Jules Ruhl-Delacroix (SVC5, D2 en D3);
- Het Key West project;
- Het City Dockx project;
- Het Duivenmelkerspark, Anderlecht (LB)
- De heraanleg van de Van Praetlaan en de Vuurkruisenlaan;
- Het project Max aan de Zenne (LB)
- Het Park van de Kleine Zenne;
- De Nijverheidskaai en de Godshuizen- en de Gosseliesbrug;

Hierbij moet worden opgemerkt dat de programma’s voor SVC 1 en 5 in 2017 zijn goedgekeurd. De meeste projecten gaan van start met de uitvoeringsfase halverwege 2023. De openbare onderzoeken worden derhalve in de meeste gevallen gehouden tussen half 2023 en eind 2025.

Als antwoord op uw tweede vraag kan ik u meedelen dat voor de SVC-projecten 10% van het globale bedrag van het project besteed moet worden aan coördinatie en participatie om ervoor te zorgen dat de buurtbewoners optimaal mee zijn met het project. De participatie wordt rechtstreeks door de dagers van het project verzorgd.

Voor de RPA zijn meerdere informatie- en participatiesessies gehouden op verschillende momenten in de loop van de uitwerking van het plan. Dit is vervolgens onderworpen aan het openbaar onderzoek na goedkeuring in eerste lezing door de Regering. Zodra het RPA door de Regering is goedgekeurd, wordt de burgerparticipatie van elk project ten laste genomen door de drager/ Deze methode zorgt enerzijds voor participatie op macroschaal met betrekking tot de grote uitdagingen van de wijk en betrekt anderzijds de gebruikers erbij op schaal van het project en per individueel geval.

In een aantal specifieke situaties (BKP of andere) wordt een gerichte participatiestrategie uitgewerkt. Voor het Becopark bijvoorbeeld werden de participatieworkshops ingericht door Leefmilieu Brussel. Voor het overige stel ik voor dat u zich richt tot Mevrouw Van den Brandt, die bevoegd is voor mobiliteit en openbare werken.