Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de verschillende technische oplossingen voor de werken aan metrolijn 3 onder het Zuidpaleis

Indiener(s)
David Weytsman
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1645)

 
Datum ontvangst: 05/06/2023 Datum publicatie: 30/08/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 06/07/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
08/06/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Tijdens de commissievergadering op 30 mei over de ontwikkeling van het traject Noordstation-Bordet van de geplande metrolijn 3 had u het ook over de technische uitdagingen die waren opgedoken tijdens de bouw van de nieuwe metrotunnel onder het Zuidpalais. Uw uitleg heeft een resem bijkomende vragen opgeroepen, die ik u vandaag wil voorleggen om zodoende een beter zicht te krijgen op de gevolgen van dit project voor onze stad en haar inwoners.

Allereerst gaf u aan dat het van onderuit uitgraven van de tunnel onder het Zuidpalais uitdagingen met zich meebrengt doordat de beschikbare hoogte tot 2,5 meter beperkt is. Een alternatieve oplossing waarover ik heb gehoord van professionals uit de sector is om eerst 1 meter uit te graven voor het metrodak, vervolgens micropalen te plaatsen aan weerszijden van de toekomstige tunnelmuren, vervolgens de tunneldekplaat rechtstreeks op de funderingsgrond te storten en ten slotte de tunnel te graven en beton te storten voor de vloer en zijmuren. Deze aanpak lijkt de impact van de werken op het Zuidpalais en zijn omgeving te minimaliseren. Kunt u uitleggen of deze techniek is overwogen en zo ja, waarom er niet voor is gekozen?

Ten tweede maak ik me grote zorgen over de mogelijke gevolgen van deze werkzaamheden voor de handelaars in het Zuidpalais en de wijkbewoners. U zei dat er drie scenario's zijn bestudeerd, maar u bent niet in detail ingegaan op hun respectieve gevolgen. Kunt u ons vertellen wat de verwachte gevolgen van elk scenario zijn, in termen van verstoring van commerciële activiteiten en van het dagelijks leven van de bewoners?

Verder zou ik graag specifieker willen begrijpen hoe deze technische uitdagingen de kosten en het tijdschema van het project beïnvloeden. U zei dat het ongeveer 400 miljoen euro extra zou kosten om het traject te voltooien, maar u ging niet in detail in op wat dit zou inhouden. Kunt u uitleggen welk verband er bestaat tussen deze extra kosten en de technische uitdagingen die u hebt beschreven? En hoe hebben deze uitdagingen het tijdschema van het project beïnvloed?

Tot slot vraag ik me, gezien het belang van het Zuidpalais voor onze stad en de enorme uitdagingen die de transformatie ervan met zich meebrengt, af welke plaats er in dit project is voor inspraak van de bevolking. Bent u van plan om omwonenden en handelaars te raadplegen als onderdeel van de planning en uitvoering van deze werkzaamheden? Zo ja, kunt u ons meer details geven over hoe u van plan bent dit te doen en welke mogelijkheden er zijn voor burgers om hun stem te laten horen?

 
 
Antwoord    Alle antwoorden op deze vragen werden gegeven tijdens de vergadering van de Commissie op 13/06.