Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de verbetering van de voorziening van stedelijk openbaar vervoer en de nieuwe vormen van openbare ruimte in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Indiener(s)
Emin Özkara
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1646)

 
Datum ontvangst: 03/06/2023 Datum publicatie: 30/08/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 18/07/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
08/06/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Sinds enkele jaren

  • zijn er complexe, futuristische en voortschrijdende ontwikkelingen en ontwikkelingsprojecten aan de gang om de voorziening van openbaar vervoer en de verkeersdoorstroming te verbeteren, of op zijn minst in stand te houden, teneinde de dagelijkse stroom van voertuigen en reizigers op te vangen;

  • verschijnen er nieuwe, zogenaamd innovatieve vormen van openbare ruimte, die mogelijkheden bieden voor nieuwe toepassingen: toe-eigening van braakliggende terreinen, herinrichting van grote lanen en ontstaan van nieuwe wijken waar de openbare ruimte de belangrijkste kern wordt..

Ik zou u de volgende vragen willen stellen in verband met de ontwikkelingen en ontwikkelingsprojecten die gericht zijn op het verbeteren van de voorziening van openbaar vervoer en de verkeersdoorstroming EN de nieuwe vormen van openbare ruimte, die veel discussie, vragen en zelfs angst oproepen:

Sinds 2018,

  1. Welke projecten en grote werven van het gewest en/of het EFRO voor de ontwikkeling van de openbare ruimte worden ontwikkeld, opgevolgd of ondersteund door de MIVB? Welke projecten en grote werven werden onderworpen aan een openbaar onderzoek?

  2. Wat wordt er gedaan om ervoor te zorgen dat de gebruikers en buurtbewoners zich deze nieuwe vormen van openbare ruimte toe-eigenen? Werd er rekening gehouden met de mening van de buurtbewoners van deze innovatieve openbare ruimten?
 
 
Antwoord    De gestelde vraag is ruim. Hieronder twee voorbeelden uit de vele projecten:

Onder de recente MIVB-werven met gevolgen voor de wijken en het het openbaar vervoer vinden we de werken voor de heraanleg van de Wayezstraat en het voorplein van het station Sint-Guido in Anderlecht, die deze wijk in de stad volledig omvormden.
De werken van de Prinses Elisabethlaan zorgden voor een metamorfose in dat deel van de stad en zorgen ervoor dat de regelmaat van de lijnen van het openbaar vervoer die daar passeren verbetert.

Wat de toe-eigening van de openbare ruimte betreft, wordt de openbare ruimte ontworpen om verblijfsplekken te creëren: straatmeubilair, brede voetpaden, openbare pleinen, fonteinen en vegetatie. Het programma "Brussel op vakantie" heeft de Brusselaars ook in staat gesteld om zich de openbare ruimte toe te eigenen. Alle stedenbouwkundige vergunningen worden onderworpen aan een openbaar onderzoek waarbij de omwonenden worden uitgenodigd om hun mening te geven.