Schriftelijke vraag betreffende de poorten in MIVB-stations
- Indiener(s)
- Véronique Lefrancq
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1651)
| Datum ontvangst: 07/06/2023 | Datum publicatie: 30/08/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 18/07/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 09/06/2023 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | In de Brusselse metro is iemand omgekomen nadat hij gekneld was geraakt in een rolluik. Deze tragedie doet vragen rijzen over de veiligheid van de metrogebruikers en de doeltreffendheid van de beveiligingssystemen.
|
| Antwoord | Tussen 2019 en halfweg juni 2023 heeft de MIVB 4 incidenten gekend waarbij iemand gekneld raakte in een rolluik voor toegang tot het metrostation wanneer dat rolluik automatisch openging. De tragische incidenten die zich recent hebben voorgedaan, waarbij mensen vast kwamen te zitten in de toegangsrolluiken van metrostations, met een dramatische afloop voor één van hen, zijn niet veroorzaakt door technische problemen of slecht functionerende rolluiken. Het parket, dat in Rogier ter plaatse is gekomen, heeft besloten dat het om een ongeluk ging. De MIVB is daarbij nooit aansprakelijk gesteld. Het tragisch ongeval dat plaatsvond was het gevolg van de sociale kwetsbaarheid en de steeds complexere drugsverslavingsproblematiek in onze stedelijke omgeving, waar de MIVB-stations deel van uitmaken. In dit geval probeerden mensen 's nachts de toegang tot de stations te forceren. Toen ze via de opgelichte lamellen binnen probeerden te geraken, kwamen ze vast te zitten. Wanneer het station 's ochtends automatisch openging, werden ze meegetrokken met het rolluik. We hebben het dus niet over mensen die tegen het rolluik in slaap vielen en werden meegetrokken bij de opening, maar over mensen die probeerden door het rolluik heen te komen door het te forceren. Sinds enkele maanden stelt de MIVB een toename vast van het aantal aanwezige dakloze en/of onder invloed verkerende personen op haar net. Het gaat om een maatschappelijk fenomeen dat overal in het Brussels Gewest voorkomt en waarvan de omvang ons zorgen baart. Een deel van de deze personen komen terecht in metrostations waar ze hun toevlucht zoeken. Ik begrijp dat metrostations, die een groot deel van de dag toegankelijk zijn en als een verlengstuk van de openbare ruimte dienen, een plaats zijn waar mensen die in precaire omstandigheden leven s' nachts hun onderdak kunnen zoeken; stations zijn echter geen geschikte plaatsen voor mensen die onder invloed zijn, zowel om maatschappelijke als om veiligheidsredenen. Metrostations hebben veel plaatsen met zeer hoge voltages en tunnels waar metro's doorheen rijden. Daarom zijn de 69 (pre)metrostations uitgerust met meer dan 140 rolluiken om toegang buiten de diensturen van het netwerk te verhinderen. De MIVB is dagelijks in contact met de politie om de veiligheid van haar netwerk te verzekeren. De afgelopen zes maanden heeft de MIVB vier incidenten geregistreerd met een derde partij en een rolluik. Het incident in Rogier had een dodelijke afloop. Naamsepoort: 19/03/2023 Sint-Gillisvoorplein: 23/05/2023 Hallepoort: 31/05/2023 Rogier: 03/06/2023 Zoals vermeld in de inleiding, zijn pogingen tot inbraak de belangrijkste oorzaak van deze incidenten. Helaas proberen deze personen in het station binnen te dringen door de rolluiken te beschadigen. De rolluiken zijn er net om te voorkomen dat mensen 's nachts het station binnenkomen. Op elk rolluik is een bericht geplaatst met aanbevelingen en de openingstijden van de rolluiken. Het DIOV startte een vernieuwingsplan voor de rolluiken, als onderdeel van een algemeen programma voor vernieuwing van de stationsvoorzieningen. Dit plan was al voor de incidenten opgestart, en houdt dus geen verband met de personen die klem raakten in de rolluiken. Het model dat nu wordt geplaatst, is ontworpen om indringing door het opheffen van het rolluik te vermijden. Bij de incidenten van de voorbije weken probeerden de indringers niet de rolluiken op te heffen maar te forceren: ze wrikten de latten van het rolluik open om zich erdoorheen te kunnen wringen. Dat is geen normaal gebruik. Er zijn 140 rolluiken op het MIVB-net, die allemaal tegelijk opengaan. Ze afzonderlijk bedienen is niet mogelijk. Er is een gekoppeld alarmsysteem. De alarmen bereiken de dispatching die interventieteams naar de site stuurt in geval van een incident. De veiligheidsagenten van de MIVB zijn getraind in alle vormen van interventie en noodsituaties, bewijs hiervan is hun Vigilis-kaart, uitgereikt door het Ministerie van Binnenlandse Zaken. In dit geval werden de interventietermijnen strikt nageleefd. |