Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het gebruik van fietspaden door motorfietsen

Indiener(s)
Marc-Jean Ghyssels
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1665)

 
Datum ontvangst: 27/06/2023 Datum publicatie: 30/08/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 28/07/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
28/06/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   
De snelle aanleg van een groot aantal fietspaden sinds de pandemie is een goede stap in de richting van meervoudige mobiliteit en meer veiligheid voor fietsers.

Als amateurfietser stel ik evenwel al enige tijd vast dat motorrijders gebruikmaken van fietspaden, ongeacht of  die een eigen baan hebben of afgebakend zijn aan de rechterkant van de weg. Afgezien van het feit dat de fietspaden daar niet voor dienen, kan dat gevaarlijk zijn voor fietsers, zeker tijdens de spits.

  • Bent u op de hoogte van het probleem?

  • Heeft u contact gehad met de politie, opdat ze bewust wordt van het probleem en meer controles uitvoert?

  • Voert de politie in het algemeen controles uit?

 
 
Antwoord    Het gebruik van fietspaden door motorrijders is gedrag dat andere weggebruikers een gevoel van gevaar en onveiligheid bezorgt. De politiezones geven aan dat hun patrouilleteams tijdens hun dagelijks werk dit fenomeen kan controleren.
De controles gebeuren dus dagelijks en niet in het kader van een specifieke operatie. De fietsbrigades van de politie leveren belangrijk werk in het toezien op dit probleem.
We blijven dus aandacht hebben voor dit fenomeen. Vandaag stellen we er gelukkig geen noemenswaardige verhoging van vast.

De politietoepassingen zijn niet ontwikkeld voor statistisch gebruik, waardoor slechts twee politiezones ons cijfers konden verstrekken, namelijk de politiezone West, met 25 geregistreerde overtredingen in 2022 en 39 overtredingen van januari tot en met juni 2023, en de zone Marlow, met 8 geregistreerde overtredingen in de eerste helft van 2023.

Wel is het zo dat bestuurders van bromfietsen van klasse A en B soms op het fietspad mogen rijden (onder bepaalde voorwaarden), wat soms verwarring doet ontstaan.

Hieronder de antwoorden die ons door de verschillende politiezones zijn verstrekt:
Noord
De politiezone Brussel-Noord besteedt bijzondere aandacht aan actieve en kwetsbare weggebruikers, maar ook aan agressief rijgedrag en gevaarlijk parkeren. Daarbij hebben de collega's op het terrein altijd aandacht voor de voetgangersoversteekplaatsen en fietspaden.
Als onze collega's op het terrein gemotoriseerde voertuigen opmerken die ongeoorloofd de file ontwijken via fietspaden, identificeren ze het voertuig en schrijven ze de nodige boetes uit. Als ze, met inachtneming van de beginselen van wettigheid-opportuniteit-subsidiariteit-proportionaliteit, het voertuig kunnen onderscheppen, voeren ze een controle uit op de bestuurder om hem te beboeten voor gevaarlijk en/of asociaal gedrag.

Polbru:
Over het algemeen kan men stellen dat deze overtredingen, en meer in het algemeen de bescherming van fietspaden, dagelijks aan bod komen in het werk van onze eenheden, zowel preventief als repressief.
Helaas kunnen we geen cijfermatige gegevens verstrekken, omdat onze software niet is ontwikkeld voor statistische doeleinden.



West
De politiezone Brussel-West heeft geen specifieke controles/acties uitgevoerd op motorrijders die gebruik maken van fietspaden. Deze vaststellingen zijn echter een vast onderdeel van het dagelijkse werk van onze diensten.

In 2022 werden 25 overtredingen geregistreerd. Voor 2023 zijn al 39 overtredingen geregistreerd.

Marlow
In de politiezone Ukkel/W-B/Oudergem werden in de eerste helft van 2023 8 overtredingen geregistreerd voor het niet naleven van artikel 9.1.1. Wel is het zo dat bestuurders van bromfietsen van klasse A en B soms op het fietspad mogen rijden (onder bepaalde voorwaarden). Er kan dus enige verwarring ontstaan. Feedback uit het veld laat weinig problematisch gedrag van motorrijders zien.

Monty:
Het werd nog niet zinvol geacht om specifieke controles op dit gebied in te voeren, maar de motorrijders van onze afdeling Verkeer letten goed op en spreken de bestuurders aan zodra ze gevaarlijk gedrag van deze aard waarnemen. Hetzelfde geldt voor onze fietsbrigade, die dit probleem zeer zelden tegenkomt.
Het is momenteel niet mogelijk om cijfers te geven in dat verband, want mondelinge interpellaties worden niet geregistreerd.
Als vastgesteld zou worden dat dit probleem zich vaker voordoet, of als we een verzoek krijgen van buurtbewoners of de overheid, dan zouden we er eventueel een thematische campagne van kunnen maken met een pv-beleid, en dan kunnen we statistieken daaromtrent opmaken.