Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende aanvullende technische vragen omtrent de liften en roltrappen van de metro- en premetrostations

Indiener(s)
Bianca Debaets
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1676)

 
Datum ontvangst: 06/07/2023 Datum publicatie: 20/09/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 12/09/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
11/07/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

In navolging van een vraag om uitleg die onlangs in commissie behandeld werd, zou ik u graag de volgende aanvullende technische vragen willen stellen:

  • Kan u oplijsten welke (pre)metrostations momenteel (nog) niet zijn uitgerust met liften waarmee men van de straat naar de ondergrondse perrons kan oversteken en vice versa?

  • Welke installaties hebben hieromtrent plaatsgevonden in 2022 en tijdens de eerste helft van 2023? Welke werkzaamheden staan er voor de rest van dit jaar en voor volgend jaar op de planning? Welke budgetten worden hiertoe voorzien?

  • Zal tegen juni 2024 de doelstelling worden gehaald om alle metrostations uit te rusten met voldoende liften om de volledige mobiliteit voor alle gebruikers te kunnen garanderen? Zo nee, welke stations zullen nog niet in orde zijn op dit niveau?

  • Hoeveel klachten ontvangt de MIVB jaarlijks over de afwezigheid of het defect van liften of roltrappen? Kan u dit nader duiden per station?

  • Kan u duiden wat de verdeling is tussen de noodherstellingen en de onderhoudsbeurten van liften en roltrappen naargelang deze uitgevoerd worden door de diensten van de MIVB zelf of door (een) externe firma(’s)? Om welke firma(‘s) gaat het? Welk budget wordt hier jaarlijks aan besteed?

 
 
Antwoord    Op dit moment zijn 55 stations volledig uitgerust en dus volledig toegankelijk. Vier zijn gedeeltelijk uitgerust (in uitvoering) en tien zijn niet uitgerust. Dit betekent dat 14 stations nog niet volledig toegankelijk zijn.
In 2022 werden vijf liften geïnstalleerd, met name in de volgende stations: Hallepoort, Park, Maalbeek, Kunst-Wet en Anneessens. In de eerste helft van 2023 zijn vier liften geïnstalleerd, waaronder drie in het station Jacques Brel en één in het station Madou. Vier andere liften zijn gepland voor de rest van het jaar: drie in Simonis en één in Albert.

Volgend jaar is de installatie voorzien van tien liften in de stations Park, Simonis, Albert en Horta.
Voor de installatie van elke lift is een bedrag van 350.000 euro voorzien.

Brussel Mobiliteit preciseert dat de grote meerderheid van de stations tegen juni 2024 uitgerust zal zijn met liften om de mobiliteit van alle gebruikers te garanderen. Alleen de volgende 13 stations zullen nog niet volledig toegankelijk zijn: Diamant, Park, Montgomery, Thieffry, Boileau, Lemonnier, Albert, Noordstation, Ribaucourt, Beekkant, Stuyvenbergh, Horta, Munthof.
In 2022 ontving de MIVB 237 reacties via telefoon en contactformulier. De overgrote meerderheid van deze klachten is te wijten aan apparatuur die is stilgevallen of kapot is gegaan.
Hier is een lijst met het aantal klachten voor enkele stations:
In 2022, voor liften, kreeg Het Rad er 13, Belgica 9, Ijzer 9, Veeweide 7, Poelaert 5, Erasmus, Centraal Station, Weststation, Zuidstation en Rogier kregen er 4.
Nog steeds in 2022 maar nu voor roltrappen: Ribaucourt heeft er 27 gekregen, Veeweide 20, Noordstation 16, Houba-Brugmann en Merode 14, Beaulieu en Zuidstation 13, Rogier en Ijzer 12.
Tot slot worden alle onderhoudsdiensten uitgevoerd door onderaannemers.
Voor het onderhoud van roltrappen in stations in beheer van KONE BELGIUM en TKE BELGIUM bedraagt het jaarlijks toegewezen budget 7.743.678,38 euro. Het budget voor preventief onderhoud bedraagt 3.012.720,36 euro. Het budget voor noodherstellingen bedraagt 2.164.336,40 euro.
Het budget voor modernisering en conformiteit bedraagt 2.566.621,62 euro.
Het jaarlijkse budget voor liftonderhoud voor stations in beheer van ORONA BELGIUM is 1.143.372,59 euro. Het budget voor preventief onderhoud bedraagt 163.356 euro. Het budget voor noodreparaties bedraagt 310.951 euro.
Het budget voor modernisering en conformiteit bedraagt 669.065,59 euro.