Fiche van een vraag of interpellatie

Vacatures Contact

Schriftelijke vraag betreffende de gewelddadige incidenten en overlast aan bankautomaten in MIVB-stations

Indiener(s): Bianca Debaets
aan: Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1704)

Datum ontvangst: 20/08/2023		Datum publicatie: 16/10/2023
Zittingsperiode: 19/24	Zitting: 22/23	Datum antwoord: 13/10/2023

Datum	behandeling van het stuk	Indiener(s)	Referentie	Blz.
14/09/2023	Ontvankelijk	Uitgebreid Bureau van het Parlement

Vraag	Wie tegenwoordig een bankautomaat wil terugvinden dat dag en nacht beschikbaar is, is daarvoor vaak aangewezen op de drukke (ondergrondse) stations van de metro en premetro. Hoewel metrostations of MIVB-haltes hun voordelen hebben als afhaalpunt, kan het juist een extra drempel opwerpen om zich ondergronds te moeten begeven, vooral ’s avonds. Omwille van verschillende redenen zijn de (pre)metrostations immers niet de meest veilige of aangename omgeving om lang te vertoeven. Wanneer mensen er kenbaar onbeschermd staan met hun bankkaart en/of cash geld in de handen dreigt het onveiligheidsgevoel bovendien snel te verhogen. Beschikt u over cijfers het aantal klachten in verband met incidenten, diefstal en dergelijke meer aan bankautomaten in/aan de MIVB-haltes kunnen duiden voor de afgelopen twee jaar? Kan u deze cijfers afzetten tegen het aantal klachten van geweld of diefstal tegen gebruikers van bankautomaten langs de openbare weg en/of in kantoren? Welke mogelijke verschillen tussen types incidenten aan bovengrondse en ondergrondse automaten zijn hieruit afleidbaar en welke conclusies trekt u hieruit? Kan u ook, indien mogelijk, een opsplitsing geven per halte/station en tijdstip (overdag/avond) waar het incident plaatsvond, evenals een opsplitsing naargelang gender/geslacht, leeftijd van het slachtoffer en in type incident (diefstal zonder of met geweld, seksueel grensoverschrijdend gedrag …)? Worden er specifieke veiligheidsmaatregelen genomen in functie van de veiligheid aan de Batopinbankautomaten? Worden er (extra) veiligheidsagenten of politieagenten ingezet om de veiligheid in de buurt van deze automaten te verzekeren? Heeft u al contact gehad met Batopin om de controle en de veiligheid voor de gebruikers te verhogen en opdat zij ook financieel zouden bijdragen aan de inzet van veiligheidsagenten bij de (gevaarlijkste) Batopinpunten? Hebt u zicht op of biedt u ondersteuning aan het Batopinnetwerk om een voorafgaandelijke veiligheidscheck te doen voor de plaatsing van dergelijke automaten en biedt de MIVB daarop ook aan om werken uit te voeren inzake de verbetering van de zichtbaarheid, lichtinval en toegankelijkheid van deze automaten? Is er een protocol opgesteld om het cameranetwerk van Batopin aan te sluiten aan het gewestelijk videobeveiligingsplatform? Is er een algemene afspraak met de politiezones om bij elke klacht de camerabeelden aan de bankautomaat of de MIVB-camera’s van de betrokken halte standaard te bekijken? Heeft dit reeds tot resultaten geleid?


Antwoord	Tot nu heeft Batopin geen klachten van klanten ontvangen over incidenten die specifiek te maken hebben met geldautomaten die geïnstalleerd zijn in (pre)metrostations van de MIVB. Twee keer werd een poging tot diefstal en/of vandalisme ondernomen. Bij geen van beide incidenten waren personen betrokken die de automaat gebruikten. Elke automaat is uitgerust met een camera. Batopin volgt de frequentie van de beeldaanvragen door de politie op de voet en stelt vast dat er niet meer beeldaanvragen zijn voor automaten op het MIVB-net dan elders in de stad. In totaal werden voor 11 stations beelden aangevraagd over een periode van 10 maanden, goed voor een totaal van 26 aanvragen. De betrokken stations zijn: - Clemenceau - Beurs - Yzer - Brussel-Zuid - Merode - Hallepoort - Zwarte Vijvers - Louiza - Montgomery - Simonis - Roodebeek Er bestaat ondersteuning voor het Batopin-netwerk om een veiligheidscontrole uit te voeren voorafgaand aan de installatie van automaten. Voorafgaand aan de installatie van automaten wordt een veiligheidscontrole uitgevoerd en waar nodig worden werkzaamheden uitgevoerd om de zichtbaarheid, verlichting en toegankelijkheid van automaten te verbeteren. Batopin is van mening dat het niet mogelijk of nodig is om zijn cameranetwerk aan te sluiten op het gewestelijke videobeveiligingsplatform. Het bedrijf heeft een camerasysteem dat voldoet aan een reeks beveiligingseisen alsook aan de GDPR-voorschriften. Daarom is hun camerasysteem autonoom en communiceert het niet met andere netwerken. Ik herinner graag aan het feit dat de MIVB over veiligheidsequipes beschikt die controles uitvoeren en de veiligheid in de metrostations verhogen, en waar de reizigers terecht kunnen in geval van gevaarlijke situaties.