Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het vandaliseren van bushokjes met of zonder reclame aan de haltes van het MIVB-net

Indiener(s)
Emin Özkara
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1712)

 
Datum ontvangst: 18/07/2023 Datum publicatie: 16/10/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 12/10/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
11/09/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Ik wil graag een aantal vragen stellen over de staat van bushokjes met of zonder reclamedisplays bij de haltes van het MIVB-net:

Sinds 2018, van jaar tot jaar,

  1. Hoeveel bushokjes zijn er geplaatst en werkelijk aanwezig en operationeel?

  2. Hoeveel bushokjes werden gevandaliseerd?

  3. Op welke plaatsen zijn de bushokjes het vaakst het voorwerp van vandalenstreken?

  4. Welke 10 bushaltes zijn het meest getroffen  door vandalisme?

  5. Wat is de gemiddelde reactietijd na een melding van vernieling van een bushok? Wie is verantwoordelijk voor het melden van het incident? Wie onderneemt actie?

  6. Wie repareert of vervangt de vernielde bushokjes (MIVB, externe dienstverleners enz.)?

  7. Hoelang duurt het gemiddeld om een bushokje te herstellen/vervangen?

  8. Welke preventieve maatregelen zijn er genomen om het aantal vernielingen aan bushokjes terug te dringen? Hoe vaak worden deze maatregelen uitgevoerd?

  9. Welke bedragen maakt de MIVB jaarlijks vrij voor bushokjes om de nodige herstellingen na vandalisme, onderhoud en renovatie uit te voeren?

  10. Is er een aanbesteding met betrekking tot de bushokjes uitgeschreven of gepland?
 
 
Antwoord    Eerst en vooral mogen we niet vergeten dat de MIVB niet alle schuilhuisjes aan haltes in het Brusselse gewest beheert. De MIVB beheert de bestaande schuilhuisjes in 10 gemeenten.
Elk jaar worden tientallen haltes gerenoveerd in het kader van talrijke projecten. In principe plant de MIVB haar haltes altijd met een aantal schuilhokjes in verhouding tot het aantal reizigers en de beschikbare ruimte. Als er al een schuilhuisje bestond aan de halte waar het project betrekking op heeft, wordt het meestal vervangen in het kader van de werken. In geval van veroudering wordt de concessiehouder gevraagd op eigen kosten een nieuw schuilhuisje te plaatsen. In het geval van een nieuwe halte beveelt de MIVB altijd aan om een schuilhuisje te voorzien, maar dit is niet altijd mogelijk omdat de MIVB niet over alle zones het beheer in handen heeft. Dit verklaart de grote verschillen in het aantal haltes met schuilhuisjes: van 56% in sommige gemeenten tot 80% in andere. Het gemiddelde is 70%. Dit betekent dat 3 op de 10 haltes geen schuilhuisjes hebben. De MIVB probeert altijd, wanneer dit contractueel mogelijk is, schuilhuisjes te plaatsen bij haltes waar er geen zijn.
Sinds 2019 zijn er meer dan 300 haltes (her)aangelegd.
Daarnaast zijn er enkele tientallen schuilhuisjes geïnstalleerd aan bestaande haltes die deze voorziening niet hadden, of zijn ze geïnstalleerd om de overdekte oppervlakte voor gebruikers te vergroten. Het totale aantal bestaande schuilhuisjes aan haltes neemt elk jaar met minstens enkele eenheden toe, en zelfs met enkele tientallen, afhankelijk van de mogelijkheden.
Aangezien de MIVB niet alle schuilhuisjes in het gewest beheert, beschikt ze niet over volledige en betrouwbare statistieken over het aantal gevallen van vandalisme aan schuilhuisjes, noch over hun locatie en de gevolgen daarvan. Deze informatie kan worden verkregen bij de verschillende concessiehouders en bij de politie, die af en toe melding maakt van dit soort incidenten. Bovendien worden de concessiehouders die de schuilhuisjes beheren soms rechtstreeks op de hoogte gebracht van schade aan een schuilhuisje dat hen toebehoort en grijpen ze in nog voor de MIVB op de hoogte is gebracht.
Vandalisme wordt gemeld door de MIVB-teams, concessiehouders en eventueel de politie, brandweer en/of gemeentelijke en gewestelijke diensten.
Er worden ook rechtstreeks meldingen gedaan door gebruikers van de openbare ruimte via Fix-my-Street of rechtstreeks door reizigers (via sociale media of Customer Care). Ze worden dan door de MIVB doorgestuurd naar de juiste concessiehouder.
De beveiliging gebeurt over het algemeen binnen 3 tot 4 uur na de melding van het incident, door de politie, de teams van de MIVB of de concessiehouders zelf.
De herstelling of vervanging wordt in de weken daarna uitgevoerd door de concessiehouders, afhankelijk van de voorraden beglazing of andere reserveonderdelen, maar ook van de rondes van de technische teams van de concessiehouders.
Momenteel beschikt de MIVB niet over een systeem om de opvolging van deze interventies door de concessiehouders op te volgen. Het precieze aantal uren en de termijnen zijn niet bekend bij de openbaarvervoersmaatschappij.
De kosten voor de herstelling van de schuilhuisjes worden gedragen door de concessiehouders, naargelang de gemeente gaat het om JCDecaux en Clear Channel.
Voor alle schuilhuisjes die eigendom zijn van de concessiehouders zijn de budgetten voor herstelling en onderhoud hun eigen verantwoordelijkheid en dus niet bekend bij de MIVB.