Schriftelijke vraag betreffende de staat van de bruggen en viaducten in Brussel
- Indiener(s)
- Bianca Debaets
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1744)
| Datum ontvangst: 06/10/2023 | Datum publicatie: 15/11/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 23/24 | Datum antwoord: 14/11/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 11/10/2023 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | Onlangs gingen de werkzaamheden van start voor de renovatie van het viaduct van Vilvoorde. De werken aan dit deel van de Brusselse Ring worden gefinancierd door het Vlaams Gewest, aangezien dit deel van de Ring zich officieel op Vlaams grondgebied bevindt (net zoals het grootste deel van deze ringweg). Toch bevinden er zich ook op Brussels grondgebied heel wat bruggen en viaducten die mee onder uw bevoegdheden vallen en dus door ons Gewest onderhouden moeten worden.
|
| Antwoord | De inspecties van alle kunstwerken die het Brussels Hoofdstedelijk Gewest beheert, worden als volgt georganiseerd: · Tussentijdse inspecties - visuele routinecontroles die minstens één keer per jaar plaatsvinden · Technische inspecties van het type A - visuele inspecties van het volledige kunstwerk die sinds 2018 jaarlijks plaatsvinden · Gespecialiseerde inspecties van het type B - inspecties van bepaalde elementen van een kunstwerk waaraan defecten of beschadigingen werden vastgesteld of worden vermoed. Deze gerichte inspecties worden uitgevoerd na grote afwijkingen of defecten die tijdens inspecties van het type A werden vastgesteld. Momenteel worden onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd op basis van de resultaten van de visuele inspecties, de ernst ervan en de prioritering van de kunstwerken. Naast de courante onderhoudsverrichtingen aan de infrastructuur en uitrusting werden in 2022 en tot de eerste helft van 2023 de volgende werkzaamheden uitgevoerd. · Volledige renovatie van het buitenwelfvlak van de Beaulieubrug (1ste fase) · Vervanging van de tramhelling op de Van Praetbrug · Inspecties van het type B van de viaducten van het Pedecomplex, het Val des Trois Fontaines-viaduct, de bruggen Beaulieu, Expo 58, Keizer Karel, Van Praet en Teichmann, nr. 30, Reders en Sylvain Dupuis, die nodig zijn voor het opstellen van reparatie- en renovatieprogramma's. · Gedeeltelijke opwaarderingswerken aan kunstwerken (herstellen van regenwaterafvoersystemen, betonreparaties, occasionele reparaties aan relingen, enz.): viaducten van het Pedecomplex, E40-brug 1, Kuregembrug, enz. De bruggen waarvan momenteel een studie loopt voor een zware renovatie zijn Klein Eilandbrug en de Beton Van Praet-brug. Als gevolg van de in 2022 uitgevoerde inspecties kunnen de volgende algemene vaststellingen worden getrokken voor bruggen en viaducten: 1. De waterdichtheid van een groot deel van de bruggen vergt extra aandacht. 2. Betonrot is een problematiek dat vaak voorkomt. 3. De vangrails moeten gecontroleerd worden op hun bestandheid tegen botsingen van voertuigen op de autostrade bruggen. Een gespecialiseerd studiebureau voert technische inspecties van het type A uit voor alle kunstwerken en de elementen ervan, en dit voor alle bruggen en viaducten die het BHG beheert. Na elke inspectie van het type A wordt een inspectiedossier samengesteld, aangevuld met de resultaten van een inspectie van het type B als die heeft plaatsgevonden. Sinds 2018 vinden er jaarlijks inspecties plaats. Deze inspectiefrequentie betekent dat de staat van het patrimonium regelmatig kan worden gecontroleerd en dat eventuele defecten kunnen worden opgespoord. Wanneer Brussel Mobiliteit een klacht ontvangt of wanneer er een defect wordt gemeld aan een van de door het gewest beheerde kunstwerken, gaat een BM-inspecteur ter plaatse om een visuele inspectie uit te voeren en de oorzaak van het incident vast te stellen. Een analyse op basis van de informatie die werd verzameld op het terrein en ondersteund door de laatste technische-inspectieverslagen wordt gebruikt om te bepalen of het geïdentificeerde defect een risico vormt voor de stabiliteit van het kunstwerk en de veiligheid van de gebruikers. Brussel Mobiliteit ontvangt regelmatig informatieverzoeken en klachten van verschillende instanties, waaronder bewoners en plaatselijke bestuurders, over de staat van bruggen en viaducten. We behandelen deze verzoeken door ter plaatse controles uit te voeren om de situatie te analyseren. Vervolgens beoordeelt Brussel Mobiliteit de staat van het kunstwerk op basis van de informatie die op het terrein werd verzameld en de technische-inspectieverslagen. Naast courante onderhoudsverrichtingen aan de infrastructuur en uitrusting zijn momenteel de volgende werkzaamheden gepland tussen het najaar 2023 en eind 2024: · Opwaardering van de relingen op de Van Praet-bruggen · Volledige renovatie van het buitenwelfvlak van de Beaulieubrug (2de fase) · Herstelling van het voegwerk van de brug op de Sylvain Dupuislaan · Herstelling van het voegwerk van de Brug Driebruggen (Delta) · Voortzetting van de inspecties van het type B die nodig zijn om reparatie- en renovatieprogramma's op te stellen Om het onderhoud aan de bruggen en viaducten te waarborgen, is de huidige planning voor de toewijzing van financiële middelen in 2023 en 2024 als volgt: - Opdracht inzake onderhoud van de kunstwerken (BMB/DPO-DPK/O20.006) o 2023: € 5.300.000,00 o 2024: € 4.400.000,00 - Opdracht inzake het onderhoud en/of de renovatie van uitzettingsvoegen en afdichtingslagen van kunstwerken (BMB/DPO-DPK/O20.002) o 2023: € 1.900.000,00 o 2024: € 5.000.000,00 - Opdracht inzake het onderhouden, het vernieuwen en het schilderen van metalen balustrades (BMB/DGE-DBO/E18.028) o 2023: € 2.000.000,00 2024: € 3.000.000,00 |