Schriftelijke vraag betreffende de nieuwe regels voor het gebruik van de tickets Brupass en Brupass XL in digitaal formaat
- Indiener(s)
- Leila Lahssaini
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1800)
| Datum ontvangst: 23/11/2023 | Datum publicatie: 22/12/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 23/24 | Datum antwoord: 22/12/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 29/11/2023 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | De pers meldt dat de nieuwe tickets Brupass en Brupass XL in digitaal formaat niet hoeven te worden gescand bij het instappen in een bus of tram, of bij het overstappen. Reizigers zouden wel de aansluitingen moeten invoeren in een app. Afgezien van de moeilijkheden die men zich makkelijk kan voorstellen bij het invoeren van aansluitingen in een smartphone-applicatie in stampvolle voertuigen tijdens de spits, baren de verontrustende gelijkenissen met het Smart Move-project voor het traceren van de trajecten ons zorgen.
|
| Antwoord | De verplichting om deze aansluitingen te valideren is identiek aan die voor het gebruik van de Brupass of Brupass XL op een MOBIB-kaart en is gebaseerd op dezelfde redenen. Voor de MIVB is dit noodzakelijk om het gebruik van haar net te kunnen analyseren en zo haar diensten te optimaliseren (om te weten hoeveel reizigers een bepaalde lijn op een bepaald moment van de dag gebruiken). Bovendien is de validering van een aansluiting bij een overstap naar een andere openbaarvervoersmaatschappij noodzakelijk, zodat elke maatschappij beschikt over de eigen specifieke controle-elementen (QR-code) en zodat de controleteams de geldigheid van het vervoerbewijs van de reiziger kunnen nagaan. Het digitale ticket maakt het veel eenvoudiger om aansluitingen te valideren in vergelijking met de MOBIB-kaart, omdat de gebruiker dit rechtstreeks op zijn smartphone kan doen en zich niet in het voertuig hoeft te verplaatsen om een valideringstoestel te bereiken. Reizigers moeten hun digitale ticket (met of zonder aansluiting) valideren voordat ze in het voertuig stappen. Of het voertuig nu overvol is of niet, verandert niets aan de verplichting om de aansluiting te valideren voor het instappen. Ter herinnering: de overstaptijd is beperkt tot 60 minuten. Het valideren van een aansluiting zorgt er ook voor, zowel voor de reiziger als bij een eventuele controle, dat de tijdslimiet niet wordt overschreden en dat het ticket nog geldig is. Dit principe geldt ook voor MOBIB-kaarten, papieren tickets, contactloze betaling met bankkaart, enz. Net zoals bij de Brupass- en Brupass XL-vervoerbewijzen op MOBIB-kaarten verzamelt de MIVB de validatiegegevens met respect voor de persoonlijke levenssfeer van de reizigers. De validatiegegevens worden gedurende een beperkte tijd (6 maanden) bewaard in een gepseudonimiseerde databank, die de identiteit van de reizigers dus niet onthult. Het blijft echter mogelijk om een link te leggen tussen een reiziger en zijn of haar validaties wanneer een situatie dit vereist (politieonderzoek, betwisting van een boete, enz.). Na deze periode van 6 maanden worden deze validaties volledig geanonimiseerd en is het niet meer mogelijk om deze link te leggen. Deze aanpak is identiek aan de aanpak die is geïmplementeerd voor MOBIB, en die al werd gevalideerd door de Gegevensbeschermingsautoriteit. |