Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het wagenpark van de overheid

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1909)

 
Datum ontvangst: 14/02/2024 Datum publicatie: 02/04/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 02/04/2024
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
21/02/2024 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
02/04/2024 Bijlage aan het antwoord p.m. Bijlage
 
Vraag    In 2020, 2021 en 2022 vroeg ik u naar de samenstelling van het wagenpark in de verschillende besturen. Er waren veranderingen en aanpassingen aangekondigd, maar wat is daarvan terechtgekomen?

  • Hoeveel voertuigen zijn er in de besturen die onder uw verantwoordelijkheid vallen?

    • Welke voertuigtypes bevinden zich momenteel in de besturen? Kunt u ons meer informatie verstrekken?

    • Wat is de uitsplitsing naar brandstoftype van de voertuigen? Kunnen we een lijst ontvangen van het wagenpark uitgesplitst naar type, brandstoftype, gemiddelde CO2-uitstoot, ecoscore, euronorm?

  • Worden de toegangscriteria voor het rijden in de LEZ, die afhankelijk zijn van de categorie, brandstof en euronorm van het voertuig, gerespecteerd voor de voertuigen in de besturen die onder uw verantwoordelijkheid vallen?

  • Welke veranderingen zijn er sinds uw antwoord een jaar geleden?

  • Wat zijn de noden en hoeveel voertuigen moeten er worden aangeschaft?

  • Welke vooruitgang is er geboekt met betrekking tot toekomstige aankopen?

  • Investeren de besturen onder uw bevoegdheid in elektrische, hybride of andere voertuigen?

  • Hebben de besturen geïnvesteerd in zachte mobiliteit?

  • Hebben de besturen een mobiliteitsbudget voor deelvoertuigen?
 
 
Antwoord    Het wagenpark van de MIVB telt 331 dienstwagens:
· 40 wagens, waarvan 17 bedrijfswagens
· 87 multifunctionele voertuigen
· 146 dienstbestelwagens
· 58 vrachtwagens en specifieke voertuigen (sporen-weg, ladderwagens, enz.)
Zie tabel hieronder voor de verdeling per type brandstof, Ecoscore en Euronorm.
Alle bovenstaande voertuigen rijden in overeenstemming met de voorwaarden van de LEZ. Alleen de oldtimervoertuigen van het Trammuseum hebben een vrijstelling en rijden af en toe voor toeristische doeleinden.
In 2023 werden bij de leasingvoertuigen 18 bestelwagens, 11 MPV’s en 6 wagens uit het wagenpark gehaald en werd een vrachtwagen vervangen.

Lichte voertuigen worden vernieuwd op basis van een leasecontract. Voor zware en speciale voertuigen is dit de lijst van voertuigen die in 2024 worden aangeschaft:
-Vervoer voor sporen van 18m: 2 verlengbare aanhangwagens (leveringen in 2024 en 2027)
-Onderhoud bovenleidingen tram: 1 vrachtwagen spoor-weg met geïsoleerde gondel (levering in 2025)
- Reinigen van tramsporen en spoorgroeven: 1 vrachtwagen spoor-weg met tanks (levering in 2026)
- Onderhoud van seinapparatuur: 1 vrachtwagen spoor-weg voor werkplaats (levering in 2026)
- Permanentie traminfrastructuur: 2 vrachtwagens spoor-weg voor werkplaats (leveringen in 2026 en 2028)
- Vervoer van zwaar materieel: 1 vrachtwagen met bedekte laadbak (in de gunningsfase van het contract)
- Bewegwijzeringswerkzaamheden: 1 werkplaatsvrachtwagen (in de gunningsfase van de aanbesteding)
- Onderhoud van het spoor: 1 kipvrachtwagen spoor-weg ( in de gunningsfase van de aanbesteding)
- Vervoer op het tramnet en slepen van werftreinen: 1 kipvrachtwagen spoor-weg ( in de gunningsfase van de aanbesteding)
- Vervoer van zand: 1 bovenbouw van het type "silo" (bestek in de valideringsfase)
- Vervoer van materialen: 1 bovenbouw van het type "box" (bestek in valideringsfase)
- Vervoer van werfmachines >> 1 bovenbouw van het type "platform" (bestek in valideringsfase)


De MIVB investeert in de mate van het mogelijke in elektrische en hybride voertuigen. Van 46 in 2022 ging ze naar 55 elektrische of hybride voertuigen van minder dan 3,5 ton.
Wat betreft de professionele verplaatsingen werkt de MIVB aan meerdere projecten om de fiets te integreren in haar activiteiten. Zo werkt de MIVB sinds mei 2023 samen met Recyclo voor de organische afvalophaling met een bakfiets op zes van haar sites. De MIVB zette eveneens opleidingen op over fietsen in het verkeer, voor haar personeel en professionals die de fiets gebruiken als vervoermiddel tijdens hun diensturen. Deze opleidingen worden georganiseerd in samenwerking met VIAS. In samenwerking met Espaces Mobilités worden er ook bewustmakingsstands over verkeersveiligheid en zachte mobiliteit georganiseerd op de werkplekken.
De MIVB heeft een partnerschap met Cambio waardoor enerzijds het personeel voordelen kan krijgen op het privéabonnement en anderzijds om de verschillende diensten gebruik te laten maken van Cambio voor professionele verplaatsingen waarvoor geen transport van specifiek materiaal vereist is.