Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de aanleg van schoolstraten

Indiener(s)
Els Rochette
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1918)

 
Datum ontvangst: 21/02/2024 Datum publicatie: 02/04/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 02/04/2024
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
22/02/2024 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    De aanleg van schoolstraten heeft een positief effect op de veiligheid en leefbaarheid rond scholen. Dit was ook belangrijk voor de huidige regering, die in het regeerakkoord het belang van de kwaliteit van de schoolomgeving onderstreepte. Met het oog op een kwalitatieve en veilige schoolomgeving heeft de vorige regering reeds in het najaar van 2018 een stap gezet door het schoolstratenfonds op te richten om gemeenten te steunen bij de aanleg van schoolstraten. De toenmalige regering maakte met dat initiatief jaarlijks 1 miljoen euro vrij en gemeenten konden een subsidie van maximum 50000 euro aanvragen.

U zei reeds dat de subsidies voor de beveiliging van de schoolomgeving alsmede het budget voor de subsidies voor infrastructuur, schoolstraten en schoolomgeving werden verhoogd. Ondanks dit initiatief blijkt dat in het najaar van 2023 maar 7% van de kleuter-of basisscholen gelegen waren in een schoolstraat. Gezien de financiële inspanningen die deze regering doet, is dit een relatief laag cijfer.

  • Hoeveel schoolstraten zijn er tijdens deze legislatuur aangelegd?

  • Hoeveel subsidies werden er sinds het begin van deze legislatuur jaarlijks toegekend aan de gemeenten voor de aanleg van schoolstraten? Dus wat zijn de bedragen die werden uitgekeerd?

  • Hoeveel scholen vroegen een subsidie aan voor de verbetering van de schoolomgeving sinds het begin van deze legislatuur? Wat is de jaarlijkse evolutie van de aanvragen?

  • Welke vzw's ontvingen tijdens deze legislatuur subsidies voor de ondersteuning van deze projecten?

  • Hoe evalueert u het verloop van de aanleg van de schoolstraten? Is het tempo van de aanleg toereikend?

 
 
Antwoord    Een schoolstraat is een interessant instrument om schoolomgevingen veiliger te maken en de luchtkwaliteit te verbeteren. Zo’n schoolstraat kan de vorm aannemen van een test waarbij de straat tijdelijk wordt afgesloten, of van een autovrije schoolstraat op de langere termijn. Het was te lezen in een recente studie van Chercheurs d’air: het wegverkeer is verantwoordelijk voor 63% van de NOx-uitstoot. Deze vervuiling wordt met name vastgesteld dicht bij scholen en zelfs op speelplaatsen. Dat terwijl we weten dat het net kinderen zijn die het kwetsbaarst zijn voor luchtvervuiling. Een schoolstraat kan de concentratie van luchtvervuilende stoffen tot 23% verminderen en zorgen voor een grote vermindering van lawaai en het risico op ongevallen.
Volgens de analyse van Chercheurs d’air zijn er op zijn minst 48 nieuwe scholen die in aanmerking komen voor een autovrije schoolstraat en 338 nieuwe scholen voor een schoolstraat die tijdelijk wordt afgesloten. Onder deze scholen bevinden zich slechts een tiental op gewestwegen. Actie van de gemeenten is dus essentieel voor deze doelstelling.

In de afgelopen 5 jaar zijn 42 schoolstraatprojecten gesubsidieerd voor een totaalbedrag van 988.471,83 euro.


In de afgelopen 5 jaar zijn 101 projecten voor de beveiliging van schoolomgevingen gesubsidieerd voor een totaalbedrag van 5.048.622,87 euro.


De VZW GoodPlanet Belgium heeft sinds 2019 elk jaar een subsidie aangevraagd, en gekregen, voor het begeleiden van scholen en gemeentes die een nieuwe schoolstraat willen opstarten. Tijdens de begeleiding ondersteunt deze vzw op verschillende belangrijke momenten de school en gemeente, en stelt deze ook informatie ter beschikking (o.a. template voor evaluatievragenlijst).
De ervaring die deze vzw heeft opgedaan tijdens deze begeleidingen werd gebruikt om het Gewestelijke draaiboek voor het opstarten van schoolstraten aan te vullen en bij te werken. De nieuwe versie van deze ‘toolbox’ staat sinds begin 2024 online: https://mobilite-mobiliteit.brussels/nl/diy.
Deze begeleiding mondt uit in aanbevelingen aan de overheden, met betrekking tot sensibilisering van ouders wat betreft de modal shift maar ook met betrekkingen tot inrichtingen.