Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de transparante affichering van het tariefonderscheid tussen standplaats- en straattaxi's.

Indiener(s)
Hicham Talhi
aan
Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 1258)

 
Datum ontvangst: 15/02/2024 Datum publicatie: 17/04/2024
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 23/24 Datum antwoord: 17/04/2024
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
13/03/2024 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Ik wil graag uw aandacht vestigen op een cruciale kwestie met betrekking tot de sector van het betaald personenvervoer in ons gewest. Sinds de goedkeuring van de verordening die de sector reguleert, hebben bepaalde spelers het onderscheid tussen de prijzen van de standplaatstaxi’s en straattaxi's willen vervagen, vooral met betrekking tot de communicatie van de tarieven aan de klanten.

Het is noodzakelijk dat uw kabinet onmiddellijk stappen onderneemt om deze situatie op te helderen. We moeten ervoor zorgen dat de bepalingen van de ordonnantie naar de letter worden gevolgd ter voorkoming van verkeerde interpretaties die in strijd zouden kunnen zijn met de geest van de wet. Dat is des te belangrijker omdat we al een periode vol spanningen hebben doorgemaakt met de opkomst van diensten zoals Uber, waar het gebrek aan onmiddellijke opheldering de opkomst van illegale praktijken heeft mogelijk gemaakt.

Zowel klanten als professionals van de sector hebben recht op duidelijke en ondubbelzinnige communicatie over de geldende tarieven, afhankelijk van het feit of het gaat om een standplaatstaxi (met meter) of een straattaxi (met een vooraf vastgestelde prijs via een app), maar vooral dat de klant kan weten welke prijs hij of zij ongeveer moet betalen. Dit onderscheid moet expliciet zijn, zodat klanten een geïnformeerde keuze kunnen maken en chauffeurs binnen een eerlijk en transparant regelgevingskader kunnen werken.

Dit was de geest achter de oprichting van de categorie straattaxi, die tot doel had de praktijken van Uber, die werkte met behulp van mobiele toepassingen, te reguleren.

In dit verband zou ik u de volgende vragen willen stellen:

Welke actie heeft uw kabinet beslist te ondernemen om te zorgen voor een duidelijk onderscheid en transparante communicatie van de prijzen van de standplaatstaxi’s en de prijzen van de  straattaxi’s?

Op welke wijze hebt  u de spelers in de sector betrokken bij de uitvoering van deze maatregelen, zodat deze effectief zijn?

Tot slot, hebt u een omzendbrief rondgestuurd waarin deze punten worden verduidelijkt, om een einde te maken aan fantasievolle interpretaties van de ordonnantie?

 
 
Antwoord    Bij deze kan ik de volgende elementen van antwoord verstrekken op uw vragen:

In de regelgeving (ordonnantie van 9 juni 2022 betreffende de taxidiensten en de bijhorende uitvoeringsbesluiten van 6 oktober 2022) wordt een duidelijk onderscheid gemaakt tussen standplaatstaxi’s en straattaxi’s en ook tussen de respectieve tariefvoorwaarden.

Zo gelden er vaste tarieven voor niet-gereserveerde ritten van standplaatstaxi’s.


De exploitant moet de basistarieven afficheren, zodat de klant zich een idee kan vormen van het bedrag dat hij voor de rit zal moeten betalen. Dat tarievenoverzicht kan gedownload worden op de website van mijn administratie.


Voor de gereserveerde dienstverlening van straat- en standplaatstaxi’s gelden de minimum- en maximumtarieven die vastgesteld zijn in het besluit van 6 oktober 2022 betreffende de subcategorieën van taxidiensten en de quota en tarieven die erop van toepassing zijn.

De exploitant, de reserveringstussenpersoon of de chauffeur, al naargelang het geval, moet de klant voor de reservatie of wanneer er geen reservatie gemaakt is, voor het begin van de rit meedelen hoeveel de rit ongeveer zal kosten.


Wanneer de rit besteld is via een reserveringstussenpersoon, moet die laten weten hoeveel de rit ongeveer zal kosten. Het gaat inderdaad om een indicatie van het bedrag op basis van het af te leggen aantal kilometer en de geschatte tijd van het traject.

Het uiteindelijk te betalen bedrag kan verschillen en hangt af van de werkelijke rittijd of van de omwegen die op vraag van de klant worden gemaakt.

Er is tijdens de voorbereiding van de uitvoeringsbesluiten van de ordonnantie van 9 juni 2022 betreffende de taxidiensten overleg gepleegd met de taxisector.

Aangezien de regels duidelijk zijn, werd daarover geen omzendbrief verstuurd.