Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de balans van de tenuitvoerlegging van het parkeerluik van het BWLKE door Parking.brussels

Indiener(s)
Marc Loewenstein
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 41)

 
Datum ontvangst: 18/10/2019 Datum publicatie: 15/11/2019
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 14/11/2019
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
22/10/2019 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De goede uitvoering van het parkeerluik van het BWLKE werd toevertrouwd aan het gewestelijk parkeeragentschap Parking.brussels. Daartoe werd een medewerker aangeworven bij het agentschap, gefinancierd via het Klimaatfonds.

Kunt u mij het volgende meedelen:

1. Wanneer is de opdracht van die medewerker bij Parking.brussels begonnen?
2. Wat is zijn functiebeschrijving en de reikwijdte van zijn opdracht?
3. Is er al een eerste evaluatie gemaakt van zijn missie? Zo ja, welke?
4. Wat zijn de concrete resultaten van het reeds verrichte werk?
 
 
Antwoord    Wanneer is de opdracht van deze medewerker binnen parking.brussels begonnen?
De procedure voor het toekennen van een subsidie werd opgestart in november 2018 in het kader van de opdracht in verband met het BWLKE. Het toekennen van deze subsidie is gerechtvaardigd gelet op het werk dat wordt uitgevoerd door het departement 'off-street' en zijn medewerkers in het kader van de 'BWLKE'-opdracht. Het gaat om loonprestaties die overeenkomen met 0,9 VTE.
Projecten inzake 'parksharing', of ze nu aan BWLKE-dossiers zijn gelinkt of niet, werden wel al onderzocht van bij de oprichting van het Agentschap. In 2017 versterkte het Agentschap zijn departement 'off-street' om de uitdagingen van de opdracht efficiënter te kunnen aanpakken: aanwerving van een attaché, voorraadopdracht gegund met het oog op uitrusten en beheren, en nieuwe ondersteunende tools: stramien van businessmodellen, voorbeeldovereenkomsten, communicatiemiddelen, enz.
2. Wat is de functiebeschrijving en de reikwijdte van de opdracht?
In de praktijk bestaat de opdracht in verband met het BWLKE die door het departement 'off-street' wordt beheerd, onder meer uit:
- het afsluiten van akkoorden met privépersonen of openbare instellingen om private parkeerplaatsen ter beschikking te stellen
- het bestuderen van de technische, juridische en financiële haalbaarheid van projecten inzake parkings voor gedeeld gebruik
- uitvoeren van projecten inzake parkings voor gedeeld gebruik
- follow-up van de exploitatie van parkings voor gedeeld gebruik
- verzorgen van het technisch-administratief beheer en het opstellen van bestekken
- adviseren, communiceren en optreden als vertegenwoordiger bij interne en externe partijen
In dit kader heeft de onlangs aangeworven attaché onder meer tot doel:
- het opstellen van een strategienota over parksharing
- de aanmaak van een databank met locaties die geprospecteerd moeten worden
- het uitwerken en verbeteren van tools
- concreet gestalte geven aan partnerschappen waarover overleg wordt gepleegd
- het bestuderen van andere relevante partnerschappen (prospectie of op verzoek)
In feite moet het Agentschap projecten inzake parksharing op twee niveaus bestuderen:
1. Op verzoek: in het kader van verlengingen van milieuvergunningen kan parking.brussels, op verzoek van de houder van de MV, de overtollige parkeerplaatsen beheren of laten beheren (artikel 2.3.52, § 3, lid 4 van het BWLKE).
2. Prospectie: parking.brussels heeft eveneens de opdracht om concreet vorm te geven aan overeenkomsten met privépersonen of publieke personen betreffende de terbeschikkingstelling van parkeerplaatsen die hun toebehoren of die zij beheren (opdracht 8° van de ordonnantie van 22 januari 2009). Deze prospectie gebeurt op strategische plaatsen: zones met parkeerbehoefte, compensatie van geschrapte parkeerplaatsen langs de openbare weg, of P+R.
3. Werd er reeds een eerste evaluatie van de opdracht uitgevoerd? Zo ja, hoe luidt de evaluatie?
Er werden reeds plannings- en follow-upgesprekken gehouden. De evaluatiegesprekken volgen later.
4. Wat zijn de concrete resultaten van het reeds uitgevoerde werk?
Er zou in de komende weken een overeenkomst moeten worden gesloten met de VGC voor het gedeeld gebruik van de parking van de site Comenius.
Tijdens de laatste jaren werden contacten aangeknoopt met een twintigtal zowel openbare als private bedrijven, met heel variabele onderhandelingsstadia, die bepaalde belemmeringen voor de concrete uitwerking van projecten inzake gedeeld gebruik aan het licht brengen:
De eerste belemmering is dat de houders van milieuvergunningen helemaal niet verplicht zijn om hun parking open te stellen voor het publiek of voor omwonenden via parking.brussels. Ze kunnen een beroep doen op het Agentschap, maar de meesten van hen doen dat via private tussenpersonen. De tweede belemmering is dat het aandeel van de ondernemingen die aan het BWLKE zijn onderworpen en daadwerkelijk kiezen voor parksharing, erg klein blijft, het merendeel betaalt liever de heffing.
We herinneren eraan dat de opdracht van parking.brussels inzake parksharing er ook in bestaat om ondernemingen of overheidspartners (MSI, perspective, ...) te adviseren bij het ontwerp van hun projecten.
In dit verband is men een strategienota 'parksharing' aan het opstellen. Die is gebaseerd op de ervaringen uit het verleden en doet aanbevelingen om het gedeeld gebruik van parkeerplaatsen in onder meer het kader van het BWLKE te stimuleren, omdat geconstateerd moet worden dat de optie van gedeeld gebruik (parksharing) tot op vandaag te zelden wordt gekozen door de betrokken houders van milieuvergunningen.