Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende follow-up van de heraanlegwerken aan het Heldenplein in Ukkel

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1018)

 
Datum ontvangst: 09/09/2021 Datum publicatie: 26/10/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 22/10/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
20/09/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag   
In maart 2021 heb ik u vragen gesteld over de heraanleg van het Heldenplein in Ukkel en de verbreding van de halte aan de Brugmannlaan. Jammere genoeg kon u mij toen nog geen datum meedelen voor de heraanleg van het Heldenplein. Wat de verbreding van de halte aan de Brugmannlaan betreft, zijn de noodzakelijke werken om die halte veiliger te maken nog steeds niet uitgevoerd. De inwoners van Ukkel moesten nog steeds wachten en hadden geen vooruitzicht op een toekomstige heraanleg van de zone. Hoe lang moeten we nog wachten? Kunnen we op zijn minst wat perspectief krijgen? Brussel Mobiliteit vergeet het ZUIDEN van Brussel...

In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen:

  • Hoe staat het met de heraanlegwerken aan het Heldenplein in Ukkel en de verbreding van de halte aan de Brugmannlaan?

  • Plant Brussel Mobiliteit binnenkort een volledige heraanleg van de openbare ruimte van gevel tot gevel aan het Heldenplein? Wanneer? Wat zijn de belangrijkste principes die in de vergunning zijn opgenomen? Uit welke fasen bestaat het project?

  • Beschikt Brussel Mobiliteit  inmiddels over de financiële en personele middelen om het project uit te voeren?

  • Onderhoudt u regelmatig contact met de gemeentelijke overheden over de coördinatie van de komende werken?

  • Zijn er informatievergaderingen voor de omwonenden gepland?

  • Heeft Brussel Mobiliteit een projectleider aangesteld? Zo ja, sinds wanneer? Zo neen, wanneer dan wel?

  • Wat de halte aan de Brugmannlaan betreft, zal Brussel Mobiliteit de werken uitvoeren voordat de stedenbouwkundige vergunning verloopt?

 
 
Antwoord    Wat de Heldensquare betreft, verwijs ik u naar mijn antwoord in de Commissie mobiliteit van 30 maart 2021.
Zeggen dat het zuiden van Brussel in ons mobiliteitsbeleid wordt vergeten, is simpelweg onjuist. Er zijn vele voorbeelden van zware regionale investeringen voor het Zuiden, een paar voorbeelden:

· Van de eerste 10 autoluwe wijken die lopende zijn (studies voor de inrichting ervan en autoluw maken van de buurt) in het gewest liggen er 4 in het zuiden: Saint-Gilles, Flagey, Kuregem en Neerstalle.
· Wat de Park & Rides betreft, wordt in Stalle een groot project ontwikkeld voor een nieuwe P+R.
· Voor het FietsGEN zijn studies aan de gang of gepland voor de fietssnelwegen C206, C207 en C208.
· Brussel Mobiliteit en de MIVB investeren fors in het Zuiden met:
o De enorme investeringen voor de metro 3 richting Albert;
o Het tramnet is reeds zeer dicht (trams 82, 51, 4, 92), maar in het zuiden zijn veel tramprojecten in uitvoering, bijvoorbeeld: de AVANTI-projecten voor de renovatie van de Alsembergsesteenweg, de renovatie van de Neerstalsesteenweg of ook de Wayezstraat om de verkeersstroom en de reissnelheid op de historische steenwegen te verbeteren;
De busdienst wordt aanzienlijk uitgebreid in het kader van de uitvoering van het Masterplan Bus met de 37-lijn (Albert-Helden-St Job-Linkebeek) met elektrische bussen, de 74-lijn (Erasmus-Vorst Centrum-Ukkel Stalle) en de verbetering van de 38-43-lijnen via het project Wagenstraat.