Schriftelijke vraag betreffende de Week van de Mobiliteit en de autoloze zondag 2021
- Indiener(s)
- Jamal Ikazban
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1074)
| Datum ontvangst: 09/09/2021 | Datum publicatie: 13/12/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 10/12/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 25/10/2021 | Ontvankelijk | p.m. | ||
| 10/12/2021 | Bijlage aan het antwoord | p.m. | Bijlage |
| Vraag | De Week van de Mobiliteit had dit jaar plaats van 16 tot 22 september en de 19e autoloze op zondag 19 september. Op die dag is er gratis openbaar vervoer. |
||||||||||||
| Antwoord | De Week van de Mobiliteit vond dit jaar plaats van 16 tot 22 september en stond de Week van de Mobiliteit in het teken van het promoten van wandelen voor korte afstonden: “Wandelen voor een beter leven”, aangezien de WGO een half uur wandelen per dag aanraadt. Daarnaast werd ook de combinatie van wandelen en andere mobiliteitsmiddelen, waaronder de tram, bus, fiets en step gepromoot. Het Gewest had voor deze gelegenheid een projectoproep uitgeschreven voor scholen van alle netwerken om scholen en gemeenten aan te moedigen aan de slag te gaan met duurzame mobiliteit en zowel wandelen als het gebruik van de step en fiets voor verplaatsingen naar school en schoolactiviteiten te stimuleren. Voor de financiering van deze projecten heeft het Gewest 60.000 euro vrijgemaakt. De resultaten van de selectie werden eind mei meegedeeld. Wat betreft de verdeling van het budget Brussel Mobiliteit heeft 89 projecten van scholen ontvangen die wilden deelnemen aan de Week van de Mobiliteit: een record! Van een fietsweekend met de leerlingen van het zesde jaar lager onderwijs tot de aanleg van een fietsparking, het versieren van schoenen om wandelen te stimuleren, een opleiding fietsmechanica voor de leerlingen of oudere leerlingen die jongere leerlingen iets bijbrengen over mobiliteit en het opnemen van mobiliteit en verkeersveiligheid in de lessen: de week was rijkelijk gevuld in al deze scholen. Wat betreft de deelname aan het verenigingsplatform ter promotie van het wandelen Walk nam deel aan de inleidende persconferentie voor de Week van de Mobiliteit en was de daaropvolgende dagen goed in de pers vertegenwoordigd. Het prille verenigingsplatform heeft in het kader van de Week van de Mobiliteit officieel geen evenementen georganiseerd. Ze hebben hun inspanningen dit jaar geconcentreerd op hun slow weekend. Voor meer autoloze zondagen De autoloze zondag is een waar feest voor alle Brusselaars. Bovendien moet er elke dag worden geïnvesteerd om het dagelijkse leven in Brussel verkeersluwer te maken. De voorbije twee jaar heb ik als minister van Mobiliteit en Openbare Werken samen met mijn team mij toegespitst op het duurzaam verbeteren van de mobiliteit en de levenskwaliteit. Zoals u weet, hebben we de afgelopen twee jaar tientallen kilometers voetgangers- en fietsvoorzieningen gerealiseerd om meer ruimte te geven aan actieve vervoerswijzen. Dit had snel resultaat: we zagen een grote toename van het aantal voetgangers en fietsers, waardoor we deze inrichtingen willen bestendigen. Dat is wat we nu dus met Brussel Mobiliteit aan het onderzoeken zijn, naast de reeds geplande infrastructuur. Tegelijkertijd gaan we, zoals u weet, goed vooruit met de studies over onze verkeersluwe wijken. Ons mobiliteitsplan Good Move deelt Brussel in 50 wijken in. We willen gedurende tien jaar jaarlijks vijf wijken aanpakken. Hoe? Door het autoverkeer op de hoofdwegen te concentreren en het transitverkeer in de wijken te beperken. Met de ruimte die in het hart van de wijken wordt gewonnen, gaan we kwaliteitsvolle openbare ruimten creëren, pleinen met terrassen aanleggen, kleine parkjes aanleggen, bankjes plaatsen, groen aanbrengen, enz. Het Fernand Cocqplein is een goed voorbeeld van wat we in het hart van deze verkeersluwe wijken willen doen. We hebben onze energie de voorbije twee jaar ook in “Brussel op Vakantie” gestoken. Aangezien heel wat Brusselaars door de coronacrisis niet op vakantie konden gaan, wilden we hen tijdens de vakantieperiode rustige plekken bieden om te kuieren, iets te drinken, kinderen te leren fietsen of een ijsje te eten op een bankje. Kortom: van Brussel een vakantiestad maken. Daartoe hebben we een vijftigtal projecten gesteund die de openbare ruimte herinrichtten om meer ruimte te geven aan de Brusselaars en bezoekers in Brussel. De Brusselse zomer was een feest. Kleine plekken om te vieren, met minder auto’s. Er vonden prachtige ontmoetingen plaats en het liet iedereen inzien hoe Brussel geleidelijk groener en gezelliger kan worden. Wat betreft de resultaten van deze editie Hieronder vindt u de bevindingen van de afgelopen zes maanden met betrekking tot de Stad 30, die tijdens de Week van de Mobiliteit werden meegedeeld en behartigd: - Minder ongevallen - Minder ernstige ongevallen (-25 %) - Minder lawaai (tussen 2,5 en 3,9 dBA) Wat betreft de kosten
|
||||||||||||