Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de onbewoonde aken in de Haven van Brussel

Indiener(s)
Aurélie Czekalski
aan
Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 1042)

 
Datum ontvangst: 01/02/2022 Datum publicatie: 18/03/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 17/03/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
04/02/2022 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag   

Logischerwijs verwacht men op een waterweg vrachtschepen, passagierscruiseschepen, marineschepen, woonboten, boten die de oversteek van een waterweg vergemakkelijken

Het is moeilijk voorstelbaar dat langs een bevaarbare waterweg onbewoonde boten worden aangetroffen, temeer daar zij een belemmering kunnen vormen voor de goede bevaarbaarheid door andere boten.

Dit is wat er in januari 2022 is gebeurd. Er werd inderdaad gemeld dat een onbewoonde boot in het kanaal van Brussel is gezonken. De aak in kwestie ligt in het kanaal in een ondiep gedeelte en moet door de eigenaar worden weggesleept.

Dit incident doet een aantal vragen rijzen:

  • Heeft de haven opgemerkt dat de aak niet bewoond was?

  • Zo ja, welke veiligheidsmaatregelen werden genomen?

  • Wanneer is de leegstand begonnen?

  • Betaalde deze concessiehouder regelmatig zijn rechten?

  • Zo nee, werden er door de haven nalevingsmaatregelen geëist?

  • Was de Haven op de hoogte van de leegstand van de betrokken boot?

 

 
 
 
Antwoord    .1)
De Haven van Brussel beheert de boten die aangemeerd zijn aan het Schippersdok niet rechtstreeks. Dat beheer is sinds 2013 toegekend aan de vzw DHAFE (Défense de l’Habitat Fluvial et de son Environnement), die de ligplaatsen voor boten verhuurt.
De Haven wist dus niet of de gezonken woonboot Dech bewoond was of niet.
Uit navraag bij de vzw DHAFE blijkt dat de boot Dech niet onbewoond was.
2)
De verantwoordelijkheid van de Haven bestaat erin om via de Kapiteinsdienst en via de vzw DHAFE te zorgen dat de boten beschikken over boorddocumenten die voldoen aan de wettelijke bepalingen. Het gaat over de volgende documenten:
- Een meetbrief voor binnenvaartuigen;
- Een klassecertificaat voor binnenvaart met betrekking tot de sterkte van de romp;
- Een verzekeringspolis die het eventuele risico op lichten dekt.
Aangezien de eigenaar van plan was zich van zijn boot te ontdoen en die te laten slopen, heeft hij de meetbrief en het klassecertificaat, waarvoor de boot in een droogdok geplaatst moet worden, wat prijzig is, niet vernieuwd.
De boot was daarentegen wel juist verzekerd tegen lichten.
3)
De boot Dech was niet onbewoond. Hij was aangemeerd naast de boot Lion d’Or, aan de oever. De eigenaar van Dech bereidde zijn verhuis naar die boot voor.
4)
Het beheer van het verhuur en dus van de betaling van de ligplaatsen valt enkel onder de verantwoordelijkheid van de vzw DHAFE.
5)
Niet van toepassing
6)
De boot Dech was niet onbewoond. De eigenaar ervan bereidde zijn verhuis naar de boot Lion d’Or voor.