Schriftelijke vraag betreffende De verhoging van de frequenties op bepaalde buslijnen op de begin- en einduren van de scholen
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1344)
| Datum ontvangst: 07/09/2022 | Datum publicatie: 08/11/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 25/10/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 21/09/2022 | Ontvankelijk |
| Vraag |
Bij de start van het nieuwe schooljaar zien we veel overvolle bussen, vooral in de omgeving van de scholen bij het begin en het einde van de lessen. Er zijn zelfs bussen die niet meer stoppen wegens plaatsgebrek. Dat is bijvoorbeeld het geval voor bus 41. In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen:
|
| Antwoord | Het hele jaar door verzamelt de MIVB de opmerkingen van haar reizigers en meet zij de rittenaantallen aan boord aan de hand van de valideringen en de telsensoren. Hoewel er sinds het begin van het schooljaar enkele klachten of opmerkingen kwamen, heeft geen enkele daarvan betrekking op de lijn 41 in het bijzonder en werden de meeste gerapporteerd in de buurt van werven. Bijna alle MIVB-lijnen kunnen op één of meer punten van hun traject een hoge bezetting ondervinden, vooral tijdens de hyperpiekperiode, die voornamelijk samenvalt met de schooltijden. In de meeste gevallen zijn vraag en aanbod voldoende op elkaar afgestemd. Deze overbezetting doet zich vooral voor wanneer de stiptheid niet meer kan worden gewaarborgd, met name door verkeersopstoppingen, werven, uitzonderlijke drukte of omleidingen. De reizigers moeten langer wachten, waardoor meer mensen bij de haltes staan wanneer het voertuig aankomt, wat leidt tot een overbezetting van het betreffende voertuig. Dit vraagt om structurele oplossingen, hetzij door de inzet van grotere voertuigen, hetzij door de uitbreiding van de voertuigenvloot. Het Brusselse Gewest en de MIVB hebben de afgelopen jaren al heel wat inspanningen gerealiseerd, met name door de levering van nieuwe voertuigen (bussen, trams en metro's), maar ook door de uitvoering van het Richtplan Bus. Ter herinnering: het doel van dit plan was de globale vervoerscapaciteit met 32% te verbeteren. Om dit te bereiken werden de frequenties dit jaar verbeterd op verschillende lijnen die bijzonder te lijden hadden onder overbezetting, zoals de lijnen 20, 46, 60, 71 en 79. Uiteraard zijn blijvende investeringen nodig in ons openbaar vervoer, een engagement dat deze regering aanhoudt. |