Hoewel de voertuigen, haltes en stations van de MIVB algemeen genomen erg goed onderhouden worden, gebeurt het helaas elk jaar nog steeds dat bepaalde personen met slechte bedoelingen de binnen- en/of buitenkant van de bussen, trams, metro’s en hun stopplaatsen bekladden met graffiti of andere vormen van vandalisme. Bovendien riskeert ook het veiligheidsgevoel van de pendelaars en andere reizigers daaronder te lijden.

Deze problematiek brengt ook een niet te verwaarlozen kostprijs met zich mee. Het spreekt voor zich dat deze middelen beter ingezet zouden kunnen worden voor andere prioriteiten die de MIVB zich gesteld heeft, en dat het dus van belang is om deze problematiek van dichtbij op te volgen.

Vandaar dat ik u graag volgende vragen stel:

• Kan u toelichten hoeveel middelen er in 2021 werden vrijgemaakt aan herstel- of reinigingskosten naar aanleiding van feiten van vandalisme of graffiti aan de haltes, in de stations en op de voertuigen van de MIVB? Kan u deze feiten en kosten opsplitsen naargelang de aard van de locatie en de aard van het vandalisme?

• Werden deze herstellings- en reinigingswerken uitgevoerd door het personeel van de MIVB of werd hiertoe beroep gedaan op een extern bedrijf?

• Hoeveel pv’s werden er in het kader van deze problematiek in 2021 opgesteld? Door wie werden deze opgesteld?

• Hoeveel van deze dossiers werden doorgestuurd naar het Parket?

• Welke geldelijke waarde vertegenwoordigen de boetes die hieromtrent werden opgelegd? Welk aandeel hiervan werd effectief geïnd?

• In welk aandeel van de gevallen kregen de daders een alternatieve straf opgelegd, zoals het zelf herstellen of reinigen van hun daden of GAS-boetes?

• Welke preventieve maatregelen werden er ondernomen om dit soort feiten te kunnen voorkomen? Welke van deze maatregelen werden in 2021 ingesteld?

• Werden er reeds (kwantitatieve) doelstellingen vastgelegd met betrekking tot het terugdringen van het aantal gevallen van graffiti en vandalisme op het MIVB-net? Zo ja, kan u dit nader toelichten?