Het aantal personen dat met Brusselse collectieve taxi's werd vervoerd in 2023 bedroeg 23.439. Dit komt overeen met 12.631 ritten.
2023
|
Aantal reizigers
|
Mei
|
407
|
Juni
|
1987
|
Juli
|
2492
|
Augustus
|
2643
|
September
|
3601
|
Oktober
|
4442
|
November
|
4275
|
December
|
3592
|
|
We hebben geen informatie over de verdeling van de ritten tussen standplaatstaxi’s en straattaxi's.
|
De gemiddelde groepsomvang is 1,99.
2023
|
Groepsomvang
|
Mei
|
1,51
|
Juni
|
1,79
|
Juli
|
1,84
|
Augustus
|
1,82
|
September
|
2,04
|
Oktober
|
2,24
|
November
|
2,40
|
December
|
2,25
|
|
Van 1 mei 2023 tot 5 maart 2024 werden 714 chauffeurs gecontroleerd.
|
We informeren het publiek via de website van Brussel Mobiliteit. Er zijn artikelen in de pers verschenen. De concessiehouder maakt ook reclame voor deze service, onder meer via een internetpagina en een Facebookpagina. De graad van sensibilisering is voldoende.
|
De totale forfaitaire vergoeding die het Brussels Hoofdstedelijk Gewest in 2023 betaalde aan TRB SA, de beheerder van de Collecto-concessie, bedroeg € 138.284,20.
In 2024 (januari - februari): € 40.993,20.
|
Het gegevensbeheersysteem waaraan mijn administratie momenteel werkt, zal worden gebruikt voor het verzamelen en bewaren van de gegevens die onder de taxi-ordonnantie vallen, in het bijzonder de ritgegevens. Deze gegevens maken het mogelijk om de prijs van de uitgevoerde ritten te achterhalen, een specifieke rit te traceren in geval van een klacht en het juiste onderzoek in te stellen. Alle gegevens moeten op een server worden bewaard. De toegang tot deze gegevens wordt streng gecontroleerd en is enkel mogelijk in de gevallen die in de ordonnantie worden genoemd (bv.: administratief of strafrechtelijk onderzoek, klacht).
|
In 2023 waren er 58 klachten. Ze hadden niets te maken met de veiligheid. De belangrijkste onderwerpen in volgorde van belangrijkheid zijn: de taxi kwam niet opdagen, fouten i.v.m. klanten, klantinformatie en problemen m.b.t. de applicatie (bij het opnieuw opstarten).
|
De Collecto-dienst staat open voor alle chauffeurs, zonder discriminatie en kosteloos, maar we hebben hier geen cijfers over.
|